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五個維度發(fā)力 珠江游更愜意

　　五個維度

　　“船上”——開發(fā)游船服務產(chǎn)品，打造特色主題游船等

　　“水上”——打造精品航線

　　“岸上”——打造水岸互動都市濱江走廊

　　“樓上”——打造城市夜景IP，開展珠江兩岸重要區(qū)域夜景燈光品質(zhì)提升工程

　　“天上”——打造領先全國的濱江休閑低空經(jīng)濟示范區(qū)

　　游船是展現(xiàn)城市文化與經(jīng)濟活力的窗口。近年來，廣州珠江游取得了長足發(fā)展。2023年，旅客接待量414萬人次，首次躍居全國第一。2024年再創(chuàng)新高，達到427萬人次，繼續(xù)領跑全國。2024年11月，新華社中國經(jīng)濟信息社發(fā)布2024年度《國際都市游船活力指數(shù)報告》，廣州珠江游首次超越紐約，登頂全球榜首。

珠江游船如織。

　　9月19日，廣州市人民政府新聞辦公室召開全運年看廣州系列發(fā)布會——廣州珠江游高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會（2025年第20場），廣州市港務局、市司法局、市文化廣電旅游局、廣州海事局的相關負責人介紹廣州推動珠江游品質(zhì)提升，全力打造“世界級水岸觀光旅游目的地”相關工作。

　　10公里跨江慢行步道打造世界級city walk

　　2025年3月，《廣州市打造“世界級水岸觀光旅游目的地”工作方案》印發(fā)實施，以滿足市民游客對美好生活的向往為出發(fā)點和落腳點，立足中心型世界城市和國際消費中心城市定位，圍繞城市品牌塑造與傳播，從“船上、水上、岸上、樓上、天上”等五個維度全面推進。

　　廣州市港務局副局長徐紅雨介紹，“船上”維度為開發(fā)定制化、個性化游船服務產(chǎn)品，打造特色主題游船等；“水上”維度，打造一程多站、層次豐富、特色鮮明的精品航線；“岸上”維度，打造文商旅融合發(fā)展的水岸互動都市濱江走廊；“樓上”維度，打造具有歷史文化內(nèi)涵的城市夜景IP，開展珠江兩岸重要區(qū)域夜景燈光品質(zhì)提升工程；“天上”維度，打造領先全國的濱江休閑低空經(jīng)濟示范區(qū)。

　　在推進珠江兩岸燈光品質(zhì)提升工程上，廣州擬在全運會開幕之前完成珠江沿岸樓宇、橋梁、碼頭、堤岸等區(qū)域的燈光品質(zhì)提升，屆時將為廣大市民呈現(xiàn)一幅全新的光影璀璨的城市夜景畫面。此外，將打通沿江碧道斷點，實現(xiàn)花城廣場、海心沙、廣州塔、琶醍、珠江新城等重要節(jié)點和區(qū)域串珠成鏈，同時通過碼頭、游船水岸聯(lián)動，形成一條10公里跨江慢行步道，打造世界級city walk。

　　預計3年內(nèi)開通海心沙環(huán)線等珠江游低空觀光航線

　　近年來，廣州珠江游客流量屢創(chuàng)新高，彰顯出水上消費強勁的市場吸引力和蓬勃發(fā)展態(tài)勢。

　　徐紅雨介紹，廣州正加快開拓珠江游低空經(jīng)濟應用場景，推進琶洲港澳碼頭、太古倉碼頭、大沙頭游船碼頭等一批碼頭建設低空地面配套基礎設施。推進海心沙多功能起降場建設；積極推進策劃“珠江夜游低空之旅”等項目實施，預計3年內(nèi)將開通海心沙環(huán)線、閱江環(huán)線、花城廣場線、新中軸線等低空觀光旅游航線。

　　2015年，《廣州市珠江游經(jīng)營管理辦法》施行（以下簡稱“《管理辦法》”），作為當時全國第一部規(guī)范都市游船經(jīng)營的政府規(guī)章，有效推動珠江游快速發(fā)展。今年，廣州制定的新《管理辦法》，即《廣州市珠江游管理辦法》，從原來重行業(yè)監(jiān)管，轉變?yōu)橹胤掌焚|(zhì)提升，促進珠江沿岸多維度、全流域發(fā)展。新《管理辦法》將于2025年11月1日起實施。

　　以立法加強制度設計打造“世界級水岸觀光旅游目的地”

　　《廣州市珠江游管理辦法》相關制度設計回應了實踐中的哪些問題，立法有什么創(chuàng)新亮點？廣州市司法局副局長張建山在新聞發(fā)布會上表示，立法過程中，市司法局和市港務局創(chuàng)新立法思路，突破傳統(tǒng)立法模式，以問題為導向，通過發(fā)函、會議、網(wǎng)絡等渠道廣泛聽取意見，深度調(diào)研珠江游發(fā)展的痛點堵點。市政協(xié)經(jīng)濟委還圍繞“全面提升延展珠江游內(nèi)涵”開展專題協(xié)商。

　　針對珠江游頂層設計前瞻性不夠的問題，拓展珠江游內(nèi)涵外延，設置規(guī)劃發(fā)展專章，明確統(tǒng)籌珠江兩岸文旅資源整合和綜合開發(fā)，深入挖掘珠江文化底蘊和歷史文化內(nèi)涵，加強對沿江歷史文化資源的保護傳承和活化利用，如要求創(chuàng)新講解服務形式與內(nèi)容，將沿岸景點、嶺南文化等融入講解服務。

　　針對珠江游開發(fā)潛力未充分釋放的問題，推動珠江后航道、環(huán)海珠島、珠江口海島等新航線的開拓，優(yōu)化珠江游運力投放機制和程序，綜合考量珠江游經(jīng)營者的情況，公開競爭擇優(yōu)確定運力指標的歸屬，保障市場活力與公平競爭。