南沙自貿試驗區掛牌兩周年 第三方評估報告出爐95項試點任務實施率超過94％21日，中國（廣東）自貿試驗區南沙新區片區掛牌兩周年評估報告發布會在南沙區新聞發布中心舉行。上海財經大學、畢馬威企業咨詢（中國）有限公司發布了《中國（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙新區片區運行評估報告》（以下簡稱《評估報告》）。評估結果顯示：自貿區南沙片區發展運行平穩，各項試點任務全面鋪開，《中國（廣東）自由貿易試驗區廣州南沙新區片區建設實施方案》實施率超過94％，呈現出“又好又快”的發展態勢。《實施方案》含9大方面，95項任務。截至2017年4月，95項試點任務全面鋪開，實施率達到94.73％。據介紹，《評估報告》為南沙自貿試驗區兩年來的發展打出了82.1的高分，認為南沙自貿試驗區建設成效顯著，帶動了區域經濟發展，改善了民眾生活，贏得了普遍認可與好評。廣州海關在南沙深入推進“單一窗口”建設，正式上線運行“單一窗口”2.0版，功能模塊拓展到18個，貨物申報使用率達到90％以上，實現了報關、報檢費用的雙免除，極大地提升了南沙口岸發展的軟實力。“單一窗口”廣州標準已成為全省標準，走在全國前列。在口岸大通關建設和海關“線上海關”等制度創新的共同作用下，南沙口岸一般貨物進出口平均通關時間比掛牌前壓縮約四成，海關通關時效大幅度提高。《評估報告》顯示，“單一窗口”“三互”大通關，以及海關“互聯網＋易通關”、檢驗檢疫“智檢口岸”、全球質量溯源體系、“智慧海事”系統、政府購買查驗服務等一批標志性改革形成了南沙“智慧口岸”品牌，以其為重點的貿易便利化促進體系在全國形成了示范。南沙自貿試驗區兩年建設成效通關時間廣州海關在南沙深入推進“單一窗口”建設，正式上線運行“單一窗口”2.0版。“單一窗口”廣州標準已成為全省標準，走在全國前列。在口岸大通關建設和海關“線上海關”等制度創新的共同作用下，南沙口岸一般貨物進出口平均通關時間比掛牌前壓縮約四成，海關通關時效大幅度提高。“線上海關”目前“線上海關”已有16個功能模塊，覆蓋貨物通關、郵件通關、物品通關三大領域、95項業務，并與“單一窗口”實現深度融合、無縫切換。該項目中的“自助報關”等5項措施已在全省復制推廣。截至2016年底，該改革已直接為企業節省成本2281萬元。企業均對這項改革給予了較高的肯定，好評度均在92％以上。通關“秒放”海關采取7×24小時出區，標準化自動化報關、無紙化智能化通關等方式支持跨境電商發展，95％跨境商品實現“秒放”。2016年，南沙跨境電商進出口總值36.9億元，同比增長1.3倍，占廣州市25.1％，其中跨境電商網購保稅進口業務在廣州的占比近九成，推動廣州跨境電商進出口總值穩居全國前列。“線上海關”降本增效2015年10月，海關推出“互聯網＋易通關”改革，用“信息跑路”代替“群眾跑腿”，將原來需要企業到海關現場辦理的通關事項逐步遷到“線上”。截至2016年底，該改革已直接為企業節省成本2281萬元。超過99％的企業認為降低成本作用顯著。此外，口岸查驗配套服務費改革有效降低通關成本。僅2016年，改革就為南沙1936家企業免除了914.7萬元費用。這項改革已作為先進制度創新經驗于2016年4月1日在全國推廣。通關“秒放”支持跨境電商發展海關采取7×24小時出區，標準化自動化報關、無紙化智能化通關等方式支持跨境電商發展，形成“物流暢順、通關便捷、監管有效”的跨境電商通關監管模式，95％跨境商品實現“秒放”。廣州“跨境電子商務監管模式”入選商務部8個“最佳實踐案例”。海關為海工裝備量身打造“保稅＋供船免稅”監管模式，2年來，船舶維修和海洋工程裝備改造406艘。融資租賃飛機成為廣州外貿新的增長點，截至2017年第一季度已進口15架。南沙2016年整車進口貨值18.9億元，增長4.3倍；2017年第一季度，整車進口貨值約5.9億元，同比增長72％。郵輪抵離港時間最快3.5小時為支持南沙郵輪母港建設，廣州海關以“自貿試驗區速度”不斷創新監管，目前，南沙郵輪抵離港時間最快達3.5小時，接近香港水平；旅客峰值通關速度約1600人次/小時，與上海和香港不相上下。2016年南沙郵輪旅客規模已躍居全國第三位，成為全國郵輪旅客量增長速度最快的港口。自貿試驗區掛牌以來，近千家港澳投資企業落戶南沙，世界500強企業的投資項目數量倍增。截至2017年第一季度，區內海關企業注冊數量已達1734家，比掛牌前增長近6倍。

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