【媒體解讀】廣州開辟保稅加油新藍(lán)海廣州兩家企業(yè)獲批開展國際航行船舶保稅加油業(yè)務(wù)　　廣州，這座向海而興的千年商都，再次邁出“逐夢深藍(lán)”的重要一步。　　2021年11月，廣州成為首批國家營商環(huán)境創(chuàng)新試點城市之一，并獲批國際航行船舶保稅加油許可權(quán)，廣州市保稅油供應(yīng)企業(yè)可在廣東省范圍內(nèi)開展保稅油直供業(yè)務(wù)。2022年2月，廣州市政府16屆2次常務(wù)會議審議通過《廣州市國際航行船舶保稅加油管理暫行辦法》，明確了國際航行船舶保稅加油業(yè)務(wù)審批流程、經(jīng)營范圍規(guī)范、負(fù)面清單以及企業(yè)管理的細(xì)則。　　記者了解到，有兩家廣州本土企業(yè)已經(jīng)成功獲批開展國際航行船舶保稅加油業(yè)務(wù)。未來，隨著越來越多的國際貨輪靠泊廣州港加油，廣州外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口貨物在外貿(mào)班輪船期、運費、進(jìn)出口國別等方面將有更多的選擇，從而帶動對外貿(mào)易快速增長，進(jìn)一步提升廣州國際航運樞紐能級。廣州發(fā)展碧辟油品有限公司在南沙港區(qū)經(jīng)營多年。　　保稅船供油產(chǎn)業(yè)　　可增強(qiáng)港口綜合競爭力　　就像開車要到加油站加油一樣，國際船舶也需要加油。不過，按照國際慣例，為國際航行船舶供應(yīng)的是保稅燃料油，存儲在指定的保稅燃料油專用倉庫，由海關(guān)實施監(jiān)管。與普通燃油相比，保稅燃油有免于征收關(guān)稅、增值稅和消費稅的優(yōu)勢。　　“大灣區(qū)保稅燃油加注市場具有良好的發(fā)展條件和廣闊的市場空間，但是廣州保稅油供應(yīng)量與港口規(guī)模嚴(yán)重不對稱。” 廣州市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。據(jù)統(tǒng)計，廣州港2021年集裝箱吞吐量為2303萬標(biāo)箱，而廣州地區(qū)保稅船油年供應(yīng)量約為50萬噸。相比而言，全球保稅燃料油加注量第一大港的新加坡2021年集裝箱吞吐量為3750萬標(biāo)箱，其2021年船供油量在4998.8萬噸。　　2021年11月，《國務(wù)院關(guān)于開展?fàn)I商環(huán)境創(chuàng)新試點工作的意見》明確賦予廣州市國際航行船舶保稅加油許可權(quán)，并允許廣州市保稅油供應(yīng)企業(yè)在廣東省范圍內(nèi)開展保稅油直供業(yè)務(wù)。　　這是國家送給廣州的一份“大禮包”：曾經(jīng)供油企業(yè)需要申請“國家牌照”，現(xiàn)在廣州就可以發(fā)放地方牌照。這項國家政策的有效落實將讓廣州港從事保稅燃料油加注企業(yè)主體增多，市場更加活躍。　　市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，保稅船供油產(chǎn)業(yè)對對外貿(mào)易增長有直接影響，也將帶動物資補給、維修保養(yǎng)、海事咨詢、船舶經(jīng)紀(jì)、金融保險、娛樂購物等服務(wù)業(yè)的發(fā)展，對促進(jìn)海運資源的集聚、延伸石油產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)港口綜合競爭力、解決社會就業(yè)有著重要的現(xiàn)實意義。　　廣州兩家本土供油企業(yè)獲批開展業(yè)務(wù)　　事實上，廣州港區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢產(chǎn)生疊加效應(yīng)正有益于開展保稅加油業(yè)務(wù)。廣州港的南沙港區(qū)處于大灣區(qū)幾何中心，可在1個小時內(nèi)到達(dá)中山、珠海、江門、佛山和東莞地區(qū)，5小時行程內(nèi)可以覆蓋全省80%以上的船舶加油市場。從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看，南沙小虎島石化區(qū)則是廣東省石化儲備基地和成品油及化工產(chǎn)品集散地，目前擁有儲罐310座，總庫容超過317.43萬立方米，石化區(qū)內(nèi)建有配套的碼頭46個；此外廣州石化具備煉油綜合加工能力1275萬噸/年，產(chǎn)能位列華南地區(qū)前列。　　自今年2月《廣州市國際航行船舶保稅加油管理暫行辦法》印發(fā)以來，已有廣州兩家本土供油企業(yè)通過市級層面成功獲批開展業(yè)務(wù)。它們分別是廣州發(fā)展碧辟油品有限公司和廣州元亨倉儲有限公司，均在南沙港區(qū)經(jīng)營多年。　　據(jù)廣州元亨倉儲有限公司總經(jīng)理羅時金介紹，其公司已申請保稅燃油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)，目前正處在籌備開展業(yè)務(wù)階段，該業(yè)務(wù)也將進(jìn)一步縮小與新加坡等國際先進(jìn)地區(qū)保稅船用燃料油的價格差。　　廣州將爭取國際船舶保稅液化天然氣加注業(yè)務(wù)　　隨著“碳達(dá)峰”“碳中和”等目標(biāo)的要求，大力推廣新型液化天然氣（LNG）動力船舶應(yīng)用，推動船舶改造升級，減少船舶污染排放，也成為其中的重要舉措。全球主要港口近年來積極推進(jìn)船舶保稅液化天然氣加注業(yè)務(wù)，目前我國沿海地區(qū)尚無投產(chǎn)的LNG加注中心。　　據(jù)悉，早在廣州市申請國際航行船舶保稅加油許可權(quán)時，就已經(jīng)關(guān)注到國際船舶保稅液化天然氣加注業(yè)務(wù)。爭取國際航行船舶保稅液化天然氣（LNG）業(yè)務(wù)落地實施，將有效提升綠色航運發(fā)展和船舶節(jié)能減排，解決新型LNG動力船舶加氣難的問題，提升水上LNG船對船加注的關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步完善廣州港服務(wù)能力和提升營商環(huán)境，吸引國際大型LNG動力船舶掛靠，促進(jìn)廣州港國際航運樞紐建設(shè)。　　據(jù)悉，下一步，廣州將積極向國家有關(guān)部委爭取獲得國際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)許可權(quán)業(yè)務(wù)試點政策，做好相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和布局，爭取早日在廣州開展國際船舶保稅液化天然氣加注業(yè)務(wù)。