距離7月1日全國鐵路實行新列車運行圖已滿一個月，本次調圖是廣鐵近年來調整幅度最大、亮點最多的一次。近一個月來效果顯著，廣州白云站的樞紐作用大幅增強，旅客發送量超歷史同期一倍以上；廣州站加速向高鐵樞紐轉型，動車組列車占比從30%躍升至90%以上；內地至香港跨境高鐵客流不斷發掘增長點，香港西九龍至張家界西高鐵上座率超過100%。

　　自7月1日暑運啟動以來，國鐵廣州局（即廣鐵）累計發送旅客6063.2萬人次，同比增加74.4萬人次，增長1.2%，日均發送195.6萬人次，其中單日最高客流達236.1萬人次。在旅游流、探親流與學生流疊加的高峰中，實現了旅客安全有序出行。

　　暑運期間，國鐵廣州局客流持續保持穩步上升態勢，人員流動活力顯著。從出行熱點來看，廣州、深圳、長沙三大樞紐城市發送量領跑，分別達1431.5萬、930.7萬、813.3萬人次，旅客主要涌向北京、上海、成都等熱門旅游城市。區域層面，廣東省發送和到達旅客分別為3892.7萬、3752.9萬人次，湖南省發送和到達旅客分別為1883.7萬、1797.0萬人次，進出省旅客量基本持平，顯示了兩省在區域人員流動中形成了相對均衡的格局。交通方式層面，高鐵成為旅客首選，高鐵累計運送旅客4893.7萬人次，占總發送量的83%，發揮了強大的運輸主力作用和區域聯通效能。

　　鐵路樞紐功能優化為客流疏解提供了支撐，7月1日調圖后，廣州白云站承接廣州站54列普速列車始發終到任務，該站暑運以來發送旅客35.5萬人次，同比增加18.1萬人次，增長104.7%。與此同時，廣州站加速向高鐵樞紐轉型，動車組列車占比從30%躍升至90%以上，增開68趟廣深城際列車，每小時開行2至3趟，并實現“公交化”運營，極大便利了兩地通勤旅客。