近日，國務院發布《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》，提出推動人工智能與經濟社會各行業各領域廣泛深度融合。這無疑又為“人工智能+”的新一輪發展吹來一陣“東風”。

　　人工智能如何“+”出真價值？實際上，在廣州，AI賦能千行百業早已有看得見的成效：“交通智慧大腦”將突發事故處置效率大幅提升，讓城市治理更精準；出海AI營銷平臺助力外貿企業客戶轉化率翻倍，打通全球化新鏈路……連日來，記者走訪多家廣州企業，深入探訪這些企業如何站在“風口”，推進AI技術與行業需求深度融合，探索打造可復制、可推廣的“人工智能+”解決方案。

　　AI+營銷：分析爆款元素 五分鐘可產出一個視頻

　　“幫我撰寫30秒女裝穿搭視頻腳本。”在廣州鈦動科技股份有限公司（以下簡稱“鈦動科技”）的展廳，指令一經下達，一條針對TikTok的女裝廣告視頻便在AI驅動下自動生成，從分析當地爆款元素、嵌入產品信息到輸出成片，全程僅需5分鐘。這便是鈦動科技自研的首個企業級出海營銷AI Agent——Navos。

　　據鈦動科技創始人兼CEO李述昊介紹，Navos能夠覆蓋營銷鏈路中的爆款洞察、素材制作、廣告投放監控等多個環節，滿足不同行業、不同規模客戶出海營銷過程中多樣化、個性化的需求。“Navos融合了Meta、TikTok等全球主流媒體的行業數據和經驗，可以幫助用戶進行智能決策輔助，并自動化執行任務，最終提升廣告投放的效率和效果。”李述昊說。

　　在李述昊看來，現在中國企業“出海”已不再是少數人的探索，而成為越來越多品牌的必選項。但對許多中國本土企業而言，品牌出海之路依然充滿挑戰。“有出海需求的企業普遍面臨全球語言繁雜、內容分散的難題，”他解釋道，“以往為了制作符合當地風格的內容，往往需要耗時半年甚至一年時間深入本地進行拍攝制作。而如今，利用AI技術這個過程只需幾天甚至幾個小時就能高效、精準地完成出海布局。”

　　截至目前，鈦動科技累計服務包括華為、阿里巴巴等超8萬家企業。

　　AI+交通：緩解交通擁堵 提升出行效率

　　走進佳都科技集團股份有限公司（以下簡稱“佳都科技”）的展廳，“IDPS城市交通大腦”數字平臺尤為引人注目。“這一人工智能系統集成了交通大數據系統，能夠實時識別全域、全量、全時的交通信息，并對車流進行實時仿真和預測。”現場工作人員告訴記者，該系統是國內唯一實現了萬級路口、十萬級路段、百萬級車輛個體運行狀態實時在線孿生計算的智能系統，已在上海等多個城市成功落地。

佳都科技研發的交通智能運維系統。

　　這一智能系統的運行離不開佳都知行交通大模型加持。佳都知行交通大模型是全球首個交通行業AI大模型。“佳都知行交通大模型可以讓交通系統不只是反應式地工作，而是能夠理解并預測未來的情況。”佳都科技集團副總裁豐碩表示，佳都知行交通大模型是深度融合交通行業20余年數據沉淀的“專業大腦”，可以讓交通系統從“智能”向“智慧”升級。“智能交通是讓系統具備感知和自動響應能力，比如自動調節紅綠燈、監控攝像頭識別異常等，而智慧交通則是在此基礎上加入了預測、決策和自我優化的能力。”

　　豐碩表示，城市交通長期以來有個痛點：地鐵數據、公交數據、路面車流數據各自封存在不同系統里，像一個個孤島，無法聯動分析。“例如，地鐵出站客流激增時，無法自動通知公交調度增派車輛。但是有了大模型的加持，基于實時的流量數據，系統就能夠動態優化交通信號、調度公交等交通工具，從而減輕交通擁堵，提升出行效率。”豐碩說。

　　AI+教育：實現精準教學 重塑教與學

　　“以前一位老師找圖片、設計問題要花一兩個小時，現在用AI當備課助手，效率能提升好幾倍。”在廣州視源電子科技股份有限公司（以下簡稱“視源股份”）展廳的“未來課堂”里，工作人員輕點屏幕，短短幾秒鐘后，系統便生成了一份包含高清圖片、背景知識拓展和互動問答設計的課件初稿。

　　據悉，視源股份打造的希沃課堂智能反饋系統通過“AI四目攝像頭+希沃教學大模型”的軟硬協同架構實現智能化。硬件層面，攝像頭以無感化方式全方位采集課堂音視頻數據；軟件層面，依托大模型強大的分析能力，對海量教學數據進行深度挖掘。

　　“我們的希沃課堂智能反饋系統已在全國建成19個重點應用示范區，覆蓋超3000所學校、7000間教室，累計生成課堂智能反饋報告超36萬份。”視源股份黨委書記、首席戰略資源官段宇強調，希沃教育大模型的優勢在于“減負增效”，真正服務于教學實踐。“我們的希沃AI備課工具已激活超60萬用戶，有效幫助教師從重復性工作中解放，將更多精力投入教學設計與學生互動。”

　　“系統不僅關注教師行為，更聚焦學生學習狀態。”段宇介紹，通過精準分析學生抬頭率、舉手率、互動參與度等核心學情指標，系統能客觀呈現課堂真實參與水平，為教師提供優化教學策略的數據化依據。

　　AI+城市服務：自研數字底座 賦能智慧城市

　　“算力是數字經濟的基礎，也是人工智能的基礎。”在廣電運通研究總院院長田豐看來，只有擁有了強大的算力基礎，才能在其之上有效地發展數據、算法和場景應用，推動企業在技術領先、場景拓展、收益增長及社會價值創造上實現突破。

　　據田豐介紹，在智能化運行底座建設上，廣州數字科技集團（以下簡稱“數科集團”）牽頭建設并運營廣州人工智能公共算力中心，通過構建全市統一的智算運行服務平臺，已統籌納管社會面超過1.1萬P的算力資源，廣泛服務于城市治理、制造、醫療等多個領域。

　　“數科集團自研的數字底座主要由三大板塊構成：數據底座負責數據采集、匯聚等全流程管理；AI底座則管理數據進入后的標注、算法提煉等全流程；在2023年，我們又發展出了自己的大模型。”田豐表示，數科集團自主研發的“望道”大模型已在智能問政、政務工單分析等10多種場景落地，單場景處理效率提升了300%—500%。同時，數科集團還與華為昇騰聯合推出了“望道DeepSeek大模型一體機”，顯著優化了大模型部署流程與應用效率。

　　田豐告訴記者，該數字底座已為廣州“城市大腦”提供了堅實的技術與運營支撐，并在清遠、茂名等多個城市成功部署，證明了其擁有支撐城市級數據管理和人工智能應用的能力。