看機器人在車間“造自己”

　　從國產(chǎn)大模型爆火全球到人形機器人頻頻“出圈”，這一年，人工智能以前所未有的熱度闖入大眾視野、掀起產(chǎn)業(yè)革命。

　　近日，國務院出臺了《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》，明確人工智能在科技、產(chǎn)業(yè)、消費、民生、治理與全球合作六大方向的深度融合，并將“大模型”“智能機器人”等新詞熱詞寫進文件。

　　創(chuàng)新能力突出、產(chǎn)業(yè)基礎厚實、應用場景豐富，被認為是廣州發(fā)展人工智能與機器人產(chǎn)業(yè)的三大優(yōu)勢。過去三天，記者走進12家重點企業(yè)，在不同場景中，直擊人工智能和機器人如何賦能千行百業(yè)、“+”出無限可能。

里工實業(yè)人形機器人“里掂”。

　　AI+教育

　　大模型也可“小而強”

　　“試試這支筆，像平時寫字一樣就好?！痹谠频萍嫉恼箯d里，云蝶科技副總裁羅崇鍵遞給記者一支筆。隨著筆尖在專用紙上劃過，身后的大屏幕立即同步顯示出書寫內(nèi)容，連筆畫停頓的時長都精確記錄。“這不是普通的筆，是我們自研的‘數(shù)字文本采集終端’，內(nèi)置云蝶解碼芯片，如今已在2000多所學校里幫助教師了解學生情況、提升教學水平?！?/span>

　　作為國內(nèi)垂類大模型的領軍者，云蝶的核心競爭力在于“行業(yè)適配”。通過其自主研發(fā)的云蝶“行知大模型”，企業(yè)已打造66個AI助教智能體，甚至能為醫(yī)生生成“AI分身”傳承診療經(jīng)驗?！拔覀兊倪吘売嬎愫凶又灰?萬—3萬元，就能讓老舊工廠的監(jiān)控具備100多種AI識別能力。”羅崇鍵指向展臺上的黑色設備，“深耕行業(yè)所積累的海量真實數(shù)據(jù)，是云蝶最值錢的資產(chǎn)?！?/span>

　　這家企業(yè)的成長軌跡，始終與廣州的政策支持同頻共振。2023年底，云蝶將研發(fā)重心轉(zhuǎn)向大模型；2024年，海珠區(qū)啟動全國首個人工智能大模型示范應用區(qū)，從備案資金到場景開放全方位扶持；同一年，云蝶“行知大模型”通過國家網(wǎng)信辦備案，成為廣州市首批十個通過備案的大模型之一。

　　從5個“廣漂博士”創(chuàng)業(yè)，到如今服務全國4000家B端用戶，云蝶用143項專利證明了大模型“小而專、精而強”的力量。

　　AI+工業(yè)

　　掀起互聯(lián)網(wǎng)“普惠革命”

　　“大家看左邊屏幕，紫羅蘭色的線條就是AI識別的焊縫軌跡，完全不用人工編程?！痹跇涓萍嫉难菔緟^(qū)，人工智能首席科學家孫佰貴指著焊接機器人介紹。隨著機械臂靈活轉(zhuǎn)動，鋼板上的焊縫均勻平整，旁邊的屏幕實時跳動著電流、電壓的動態(tài)調(diào)整數(shù)據(jù)。這家2016年成立的企業(yè)，已連續(xù)4年登上全球獨角獸榜。

　　就在記者走訪的同日，樹根發(fā)布兩款工業(yè)智能產(chǎn)品——售后服務智能體和柔性智能焊接生態(tài)平臺，構建起“企業(yè)大腦”與“機器人大腦”。

　　孫佰貴舉例道，在航道疏浚場景，水下作業(yè)無法直接目視是長期痛點之一。樹根賦能的無人挖掘機展現(xiàn)出驚人精度：“挖掘控制精度2.7厘米，比國際龍頭的5厘米精度還高，相當于‘用繡花針在米上刻字’，讓每公里航道疏浚成本節(jié)省100多萬元?！?/span>

　　AI帶來的另一個變革，是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的“普惠化”。過去，中小企業(yè)數(shù)字化改造需定制專屬解決方案，成本動輒百萬元，且無法復制到其他場景?！艾F(xiàn)在有了智能體，基于硬件模型上下文協(xié)議，A工廠的方案稍作調(diào)整就能用到B工廠，大幅降低研發(fā)成本。”孫佰貴表示，“制造業(yè)是國家根本，我們要做的就是用技術把科技含量‘注入’生產(chǎn)線，讓中小企業(yè)也能享受到智能紅利。”

　　AI+自動駕駛

　　廣州自動駕駛“開向全球”

　　“前方即將經(jīng)過路口，系統(tǒng)已識別紅燈，正在減速。”在生物島的試乘體驗中，文遠知行市場公關負責人張羽雪話音剛落，自動駕駛出租車GXR已平穩(wěn)停下。

　　作為2024年10月登陸納斯達克的“全球通用自動駕駛第一股”，文遠知行加速“開向全球”。目前，文遠知行已在全球11個國家超30個城市開展自動駕駛研發(fā)、測試和運營，是全球唯一旗下產(chǎn)品同時擁有6個國家自動駕駛牌照的科技公司。

　　在阿布扎比，文遠知行運營著當?shù)刈畲笠?guī)模的Robotaxi車隊，乘客用Uber就能下單；新加坡濱海灣，黃色的自動駕駛環(huán)衛(wèi)車每天清掃街道；巴黎法網(wǎng)公開賽期間，Robobus為觀眾提供接駁服務；在國內(nèi)，黃埔區(qū)實現(xiàn)Robotaxi24小時純無人任意點到點服務，乘客可通過APP提前調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度。“今年還獲批了8條去機場、南站的高速線路，覆蓋了廣州人流、車流、物流最密集繁忙的區(qū)域?！彼f。

　　技術硬實力是全球化的底氣。文遠知行自主研發(fā)的“WeRide One”通用技術平臺，實現(xiàn)了軟硬件模塊化復用，Robotaxi、Robobus、環(huán)衛(wèi)車等五大產(chǎn)品線共享核心算法，進而降低了研發(fā)、運營和供應鏈的成本。未來，張羽雪期待繼續(xù)擴大運營區(qū)域，實現(xiàn)“連片成區(qū)”運營，讓自動駕駛真正走進千家萬戶。

　　機器人+生產(chǎn)線

　　機器人不能只是“像人”

　　“注意看它的雙臂配合?！痹诶锕崢I(yè)的智能車間，CEO李衛(wèi)銃指向人形機器人“里掂”。這臺廣州首款人形機器人有兩種形態(tài)，帶腿款能靈活轉(zhuǎn)彎，輪式款可快速移動，此刻正在接受工程人員調(diào)試。車間里，更多機器人與人類工友一起忙碌：智能上下料機器人“高侍”能24小時無休，復合移動機器人“高尋”穿梭運送物料，兩者還能通過系統(tǒng)“對話”，實現(xiàn)無縫銜接。

　　里工實業(yè)是一家深耕制造業(yè)近40年的廣州企業(yè)，從做橡膠密封圈起家，如今已成為具身智能賽道的“隱形強者”。

　　在李衛(wèi)銃看來，里工實業(yè)的人形機器人以實用為核心，擁有“三高一低”硬實力：高載荷、高精度、高穩(wěn)定性、低風險?！肮I(yè)客戶要的不是‘花架子’，是能每天準時上工、不出錯的‘好幫手’?！?/span>

　　如今，里工實業(yè)的機器人已進駐航天航空、生命科學、智慧農(nóng)業(yè)等領域。但李衛(wèi)銃并不急于擴張：“我們先把打包、汽車零部件這兩個場景做透，做到‘一米寬，一公里深’?！彼嘎?，一臺機器人售價30萬—60萬元，企業(yè)客戶平均兩年半就能回本，“中小企業(yè)買得起、用得好，這才是具身智能的價值?！?/span>