土建累計完成三分之一 廣花城際最長盾構區間雙線貫通　　近日，廣州東至花都天貴城際項目（簡稱“廣花城際”）白云城市中心至白方盾構井區間（以下簡稱“白白區間”）左線盾構機順利完成掘進任務，標志著廣花城際最長區間實現雙線順利貫通。截至目前，廣花城際（廣州東—花都天貴）土建工程累計完成三分之一。　　白白區間全長約3497米，是全線最長的區間隧道，先后下穿廠房、建筑群、河涌、公路、超壓燃氣管、流溪河等6大風險源。其中，最大的“攔路虎”當屬下穿流溪河。盾構下穿流溪河的長度為200米，隧道頂距流溪河底部最小垂直距離約13.2米，在掘進中容易引發堤壩變形、沉降等風險。　　針對區間巖層裂隙水發育、盾構掘進極易發生噴涌的情況，建設者們將下穿流溪河分為三個階段，對比分析掘進參數、地面沉降、出土量，掘進過程中，對成型隧道進行多次注漿填充，有效預防了隧道滲漏水和地面沉降情況。此外，盾構機還植入了“最強大腦”——智慧盾構系統，可實現多端同步、智能監控、協同管理、綜合分析、風險預警、決策輔助等功能，實時掌控盾構掘進情況，提高盾構施工安全。　　截至目前，廣花城際（廣州東—花都天貴）土建工程累計完成33%。7座車站中，1座已封頂，6座進行土建施工；7個區間中，5個進行土建施工，2個進行前期準備；共14臺盾構機正在掘進。空港車輛段進行土建施工。　　（注：車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）