
廣湛高鐵廣佛段建設開始上部結構施工
日前,由廣鐵集團廣州工程建設指揮部建設、中鐵十二局集團施工的廣湛高鐵廣佛段珠江四線特大橋首片現澆梁順利澆筑完成,標志著廣湛高鐵廣佛段建設進入上部結構施工新階段,為后續梁部施工奠定了基礎。
廣湛高鐵珠江大橋改建效果圖
廣湛高鐵廣佛段在珠江大橋原址改建珠江四線特大橋,此次完成的首片現澆梁為珠江四線特大橋正線117號-118號墩現澆簡支箱梁,梁長35.6米,寬12米,高2.68米,混凝土用量317方。珠江四線特大橋為廣湛高鐵廣佛段控制性工程,位于廣州市荔灣區,下穿內環路,跨越白泥水道、大坦沙島、白沙河水道。正線橋全長4896米,三四線橋全長4099米。工程按“拆東保西、拆一建三”的原則,對廣州市歷史建筑廣茂鐵路珠江橋進行保護性改建,由雙線普速鐵路橋升級為四線高速鐵路橋。其中,珠江西橋原址保護,在兩側新建兩聯連續鋼桁梁跨越珠江白沙河;珠江東橋原址拆除擴建,新建一聯連續鋼桁梁跨越珠江白坭水道,橋位保留部分老橋墩,部分結構進行異地保護。