廣州成立工作專班整治共享電動自行車違法違規(guī)行為暫不鼓勵發(fā)展共享電動自行車　　市公安、交通運輸、市場監(jiān)管、消防救援等職能部門和各區(qū)政府成立工作專班，對共享電動自行車未登記上路行駛、亂停亂放、集中充電場所不符合消防安全要求、違規(guī)利用三輪車運輸換電電池等違法違規(guī)行為進行執(zhí)法整治。　　近日，廣州市交通運輸局答復(fù)政協(xié)十四屆廣州市委員會第三次會議第3082號提案（《關(guān)于完善地鐵站周邊共享單車及電動車存放管理措施的提案》）。　　關(guān)于強化總量控制的建議，答復(fù)提到，根據(jù)《廣州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》（穗府令第174號）相關(guān)規(guī)定，廣州市對互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（共享單車）實施總量控制，并由市交通運輸局于2019年、2022年分別通過招投標方式在中心六區(qū)投放了共40萬輛共享單車運營配額（其中，2022年中心六區(qū)投放的40萬輛運營配額中，有10萬輛屬于附條件的機動配額，暫未生效）。目前，市交通運輸局已會同市城市管理綜合執(zhí)法、公安交警等職能部門和各區(qū)政府，建立了市、區(qū)、街道三級管理部門共同參與的經(jīng)營企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核機制，對經(jīng)營企業(yè)的車輛總量、均衡分布、現(xiàn)場秩序管理、車輛數(shù)據(jù)接入等方面進行全面考核評分，并根據(jù)考核結(jié)果對經(jīng)營企業(yè)的運營配額進行動態(tài)調(diào)整。　　對于共享電動自行車，答復(fù)表示，廣州市政府已根據(jù)國家政策導(dǎo)向和本市實際情況，明確暫不鼓勵發(fā)展共享電動自行車的原則意見，并由市公安、交通運輸、市場監(jiān)管、消防救援等職能部門和各區(qū)政府成立工作專班，對共享電動自行車未登記上路行駛、亂停亂放、集中充電場所不符合消防安全要求、違規(guī)利用三輪車運輸換電電池等違法違規(guī)行為進行執(zhí)法整治。　　關(guān)于合理規(guī)劃嚴管區(qū)域和停車區(qū)域的建議，答復(fù)提出，目前，部分熱點地鐵站點周邊的非機動車停放資源供需失衡矛盾較為突出，早晚高峰時段的亂停放現(xiàn)象仍普遍存在。針對此問題，市交通運輸局指導(dǎo)各區(qū)建立便捷高效的溝通聯(lián)絡(luò)和協(xié)調(diào)機制，對地鐵站出入口周邊非機動車亂停亂放、人行道被占用等現(xiàn)象分類及時協(xié)調(diào)處理；并且，督促各區(qū)因地制宜劃設(shè)非機動車禁停區(qū)，建立常態(tài)化巡查糾正機制；此外，加大各區(qū)對非機動車亂停亂放、五類車等整治力度，利用“一支隊伍”執(zhí)法機制堅決打擊相關(guān)違法違規(guī)行為。市交通運輸局表示，下一步將指導(dǎo)各區(qū)和三家共享單車經(jīng)營企業(yè)，持續(xù)加強地鐵站點周邊電動自行車、共享單車的現(xiàn)場秩序管理。　　近年來，為進一步提升社會治理精細化水平，廣州市已建立了綜合網(wǎng)格員機制，綜合網(wǎng)格員主要發(fā)揮網(wǎng)格巡防員、社情信息員、民生服務(wù)員、矛盾調(diào)解員、政策宣傳員、應(yīng)急支援員的作用（不替代有關(guān)行政部門承擔監(jiān)督管理責(zé)任）。下一步，市相關(guān)部門將更好統(tǒng)籌發(fā)揮綜合網(wǎng)格員機制作用，助力電動自行車、共享單車現(xiàn)場秩序管理。