布局“一心五向” 廣州加速打造世界級鐵路樞紐京廣高鐵全線按時速350公里運營　　廣州鐵路樞紐將打造成為世界級鐵路樞紐，全面將高鐵引入中心城區。這在6月15日鐵路調整列車運行圖中有所體現，廣州站新增途經武廣高鐵的動車組列車始發終到8列，廣州站、廣州東站新增包含動臥在內的動車組停靠10列，廣州白云站增開廣深城際列車29列，開行總數達57列，增幅達到103.5%。　　提速 廣州南至長沙南最快1小時59分　　調圖，提速！經過京廣高鐵武廣段的提質改造完成，京廣高鐵全線成為安全標準示范線，實現全程350公里時速高標運營。6月15日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。8:28，G818次列車從廣州南站發車，開往上海虹橋站，這是廣州南站始發的首趟標桿列車。9:50，G814次從廣州南站開出，中途不停站直達長沙南站，僅耗時1小時59分到達，這是廣州南站始發的首趟直達長沙標桿列車。　　京廣高鐵全線按時速350公里高標運營后，北京西—廣州南間最快旅行時間7小時16分、武漢—廣州南間旅行時間3小時17分，較原圖分別壓縮22分鐘、23分鐘；廣州南至長沙南最快1小時59分，較原圖壓縮19分鐘。　　新圖大幅增開動車組列車，是在沒有新線開通的情況下，廣鐵近年來增開幅度最大的一次，總計增開動車組列車37.5對，其中直通14對、管內23.5對。其中，京廣高鐵增加動車組列車12對，其中標桿大站列車5對、普通停站列車4對、高峰線3對。　　上新 京港滬港開行夕發朝至高鐵動臥　　6月15日鐵路部門調整列車運行圖，北京西、上海虹橋與香港西九龍站間開行夕發朝至的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次，香港與內地間人員往來更加便利。　　為做好過港動臥列車服務工作，廣鐵集團出臺了多項服務新舉措，大力提升旅客出行體驗。據介紹，調圖后廣鐵集團負責周五、周日從香港西九龍始發，周六、周一從北京西、上海虹橋始發的高鐵動臥列車乘務工作。為做好客運服務，廣鐵制定了10余條客運服務提質措施，努力打造列車優質服務品牌。　　為方便旅客夜間和早晨的用餐需求，動車餐飲公司根據線路特色，特地準備了港式風味荔枝肉套餐、三鮮魚丸套餐、蝦肉餛飩面、蜜汁叉燒腸粉等港式風味餐食，打造“舌尖上的美食之旅”。　　隨著過港高鐵動臥列車的開行，香港與內地間跨境旅客運輸進一步提質擴能，將進一步提振旅游和消費，促進香港與內地間人員、經貿和文化往來。　　布局 廣州將實現多點到發、就近乘車　　隨著《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》的實施，廣州鐵路樞紐將發展成“一心五向”14個高鐵站或城際鐵路站，實現多點到發、就近乘車。　　廣州中心城區將以國際先進城市中心火車站標準打造廣州站、廣州東站、廣州白云站，構建“三站一體”、緊密聯動的中心城市組合樞紐，形成“多站布局、多點到發、客內貨外、互聯互通、站城融合、綠色智能”的客運樞紐格局。　　未來一段時間，廣州鐵路樞紐將形成輻射全國10個方向的對外戰略通道格局，進一步強化廣州樞紐在國家鐵路網的功能定位和國內服務輻射能力。　　未來粵港澳大灣區將建設全球最密集、最完善的鐵路交通網。近期到2025年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達4700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈。遠期到2035年，大灣區鐵路網絡運營及在建里程達5700公里，覆蓋全部縣級以上城市。　　屆時，廣州至大灣區主要城市30分鐘可達，與省內主要城市1至2小時互達，至鄰近省會城市3小時互達，與長三角、成渝城市群4至6小時互達。