1月10日起全國鐵路實行最新列車運行圖 廣州各大火車站變化多多廣州白云站“運力全開”人氣旺　　新建廣州白云站自從2023年12月26日正式竣工投入運營以來，就成為廣州最新“網紅打卡點”，尤其是留影最佳位置西下沉廣場，更是每日人流如織。不過，由于開站初期開行車次極少，候車大廳內人流較小，和廳外的喧鬧形成鮮明反差。但從1月10日起，候車大廳內也熱鬧了起來。1月10日，全國鐵路實行2024年第一季度列車運行圖，廣州白云站運力大增，一日最多安排104列車次，1月10日列車達到80列，11日及之后每日97-99列。記者于1月10日上午10時來到廣州白云站，多位出行旅客向記者表示，是專門來廣州白云站“打卡”坐車的。　　1月10日，廣州白云站到發列車80列，其中出發和到達各40列。開行列車目的地包括武漢、長沙、南京、徐州、南昌、鄭州、洛陽、合肥等地，高鐵和普速列車數量基本各半，還有部分開往深圳的城際動車。　　高叔和彭姨是深度旅游“發燒友”，這次他們要去惠州游玩，特意選擇了從廣州白云站坐車出行。“我們就住在白云區，很早就聽說廣州白云站，一直關注期盼著。”彭姨說，“所以，這次出行當然是來廣州白云站打卡坐車了！廣州白云站建好之后，我們出行就更方便了。”　　調圖后部分車次有變化　　廣州白云站：運力全開通達全國多地　　高鐵方面，原廣州南站經由京廣高鐵運行的42列動車組列車調整至廣州白云站辦理，目的地包括長沙、武漢、鄭州、合肥、南京、南昌等地。其中，廣州白云站至長沙最快不到3小時可達，至武漢4小時出頭，5小時左右可達南昌，到合肥需要約6.5小時，大概7小時可到鄭州，8小時可到南京。除了京廣高鐵之外，廣州白云站還開行至汕頭南站動車組列車2列，全程2.5小時左右。廣州白云站，旅客拖著行李有序進站乘車。　　普速列車方面，廣州東站、廣州站的32列普速客車調整至廣州白云站辦理，目的地包括哈爾濱、北京（豐臺）、南京、徐州、洛陽、寧波、重慶、合肥、南昌等。最近火出圈的哈爾濱，廣州白云站每日有1趟列車前往，Z112次列車由海口站開往哈爾濱西站，6:48經停廣州白云站，7:32開出，全程近34個小時抵達哈爾濱西站；該趟車還經停北京豐臺站，從廣州白云站前往用時近22個小時。　　另外，28列廣深城際動車組列車也調整至廣州白云站辦理。　　廣州東站：直達杭州節省近5個小時　　杭昌高鐵南昌至景德鎮至黃山段（昌景黃高鐵）2023年12月27日開通運營，并與贛深高鐵、廣汕高鐵連通。1月10日調圖后，首次安排廣州東站至杭州西站間的動車組列車4列，以停大站為主，速度較快，旅時較短，進一步密切中部地區與粵港澳大灣區、長江經濟帶的聯系。　　目前，廣州開往杭州最快的列車班次是G818次，8時從廣州南站開出，14時到達杭州東站，全程用時6小時整。而此前從廣州東站開往杭州的高鐵只有終至杭州東站的動車D3121次，全程耗時11小時42分鐘。1月10日調圖后，廣州東站開行高鐵列車沿廣汕高鐵、贛深高鐵、杭昌高鐵，直達杭州西站，最快的G3078次列車全程僅用時6小時57分，比D3121次節省4小時45分鐘。　　同時，廣州首開高鐵直達黃山。廣州東站開往杭州西站的高鐵都經停黃山北站，G3078次列車用時5小時37分即可到達黃山北站，黃山北站距離聞名遐邇的黃山風景區約50公里。　　廣州南站：部分城際啟用“S”字頭車次　　新圖實施后，廣州南站計劃開行營業列車487.5對。廣珠城際珠海至珠海北間啟用“S”字頭車次，車次數量增加至9對。其中，珠海北站發點最早為S3801次（9:09開、9:29到珠海站），最晚為S3817次（20:18開，20:47到珠海站）；珠海站發點最早為S3802次（8:30分開，8:54到珠海北站），最晚為S3818次（19:16開，19:45到珠海北站）。　　珠機城際將使用8輛、4輛編組車型開行34對動車組，其中廣州南-橫琴開行9對，車次為C7603/02次至C7619/18次；珠海-橫琴開行25對，車次為S3819/20次至S3867/68次。　　另外，廣州南站武廣、南廣、貴廣等線路方向新增7對列車，包括：廣州南至青島北、成都東等方向，另有部分高峰線列車進行調整。