黃埔與增城間道路“上新”　　廣州提出打造東部中心“現代活力核”，全新戰略定位打開全新發展機遇。由黃埔區280平方公里和增城區488平方公里組成的東部中心，是廣州“一帶一廊”的交匯點，也是粵港澳大灣區100公里“黃金內灣”的北頂點，具有區位及立體交通等優勢。暢通交通“血脈”，對推動區域高質量發展具有重要意義。　　當前，廣州東部大力優化交通基礎設施布局，強化兩區互聯互通，黃埔與增城之間多條道路“上新”。　　多路段加快建設，寧埔大道預計10月份全線通車　　作為黃埔區云埔工業區直接通往增城區的一條重要通道，寧埔大道預計今年10月全線通車。其中增城區范圍段已完成施工，而開發區段全長約732.6m，線路大致東西走向，雙向六車道，道路標準寬度為40m，道路等級為城市主干道，設計速度30km/h、40km/h。目前，開發區段正在加緊建設，全線開通后，可以緩解廣州東部地區往市中心方向交通壓力，改善增城鳳凰城等大型居住地區對外出行條件。　　兩區之間較為重要的交通路段還有田園路和南香路，項目都在加快推進中。田園路黃埔段已建成通車，增城永寧街正加快推進田園路建設工程項目，目前已完成方案編織，預計2025年完工。另外，連接九龍大道與省道S118的一條城市主干道南香路西延線也備受關注。線位整體呈南北走向，線位北起鎮龍村九龍大道與興龍大道交叉口，南至新新公路，黃埔段約為2.38km，道路等級為城市主干路，設計速度60km/h，道路標準寬度為30-40m。　　打通“斷頭路”，兩區通勤時間有望縮短　　廣州東部還加快推進陳家林路北延線、創譽路西延線工程等，構筑內暢外聯交通格局。　　陳家林路北延線工程起點位于增城區寧埔大道-陳家林路交叉口，終點為黃埔區廣惠高速擬建永和西互通，路線全長3.87km。該項目計劃今年11月動工建設，2025年底前完工，建成后可打通黃埔區與增城區之間的“斷頭路”，兩區通勤時間有望縮短15至20分鐘。　　在城際軌道方面，新塘經白云機場至廣州北站城際鐵路（簡稱“新白廣城際”）主體工程增城段已建成，全線土建施工已完成。　　該項目通過連接穗莞深城際，前海和皇崗口岸可經廣深鐵路達廣州東站，經佛莞城際及琶洲支線達琶洲站，經新白廣城際達白云機場、廣州北站。　　項目投入運營后，從知識城出發到達白云機場僅3站，到達廣州北站僅8站，到達廣州東站僅4站，到深圳/香港僅需40分鐘。