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十三號線二期過半車站已封頂 土建工程完成69%　　近日，廣州地鐵十三號線二期多個進度節點順利達成：隨著最后一塊混凝土頂板完成澆筑，冼村站主體結構順利封頂；梅東路站初支扣拱也全部完工，為后續主體結構施工奠定了基礎。截至目前，十三號線二期（朝陽-魚珠）過半車站已封頂，土建工程累計完成69%。　　據悉，十三號線二期冼村站位于冼村路與黃埔大道交叉路口東側，沿黃埔大道東西方向敷設，靠冼村一側布置，與十八號線冼村站呈“L”型換乘。該站右線站臺及站廳均為明挖結構，全長254.4米，為地下四層結構。　　同時完成節點任務的還有梅東路站。該站位于東風東路與梅東路交叉口西側，沿東風東路敷設，整體呈東西走向，車站全長280米，標準段寬22.6米，為地下兩層島式站臺車站，埋深達17米，工程水文地質復雜、周邊建筑物高樓林立、管線遷改多、交通流量大。為減少對市民生活影響，該站建設采用拱蓋法施工。　　截至目前，十三號線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計完成69%。23座車站中，12座已封頂，11座進行土建施工；23個區間中，15個已貫通，其余8個進行土建施工；出入場線已貫通。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建及機電施工。　　（注：車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）