中山八環(huán)島非機(jī)動(dòng)車道有了新變化

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        • 2023-07-26
        • 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)
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          中山八環(huán)島非機(jī)動(dòng)車過(guò)街路徑有了新變化。記者7月25日從廣州市公安交警部門(mén)獲悉,廣州交警近日通過(guò)改造環(huán)島部分人行道等措施,進(jìn)一步完善并規(guī)范非機(jī)動(dòng)車過(guò)街通道及配套設(shè)施,打通了中山八環(huán)島非機(jī)動(dòng)車道過(guò)街路徑,實(shí)現(xiàn)了“環(huán)島微循環(huán)”。

          中山八環(huán)島位于荔灣區(qū)西北部,由珠江大橋、黃沙大道、南岸路、中山八路、鐵路高架橋等組成的環(huán)島,是連接荔灣老城區(qū)、大坦沙島和芳村地區(qū)的重要干道。該點(diǎn)位非機(jī)動(dòng)車出行需求高,但環(huán)島內(nèi)部缺乏連續(xù)暢通的非機(jī)動(dòng)車過(guò)街通道,機(jī)非混行現(xiàn)象嚴(yán)重,存在交通安全隱患。

          對(duì)此,通過(guò)多次實(shí)地調(diào)研,結(jié)合該路口的交通特性,廣州交警會(huì)同荔灣區(qū)住房建設(shè)和園林局共同研究,提出了非機(jī)動(dòng)車道環(huán)島微循環(huán)的過(guò)街優(yōu)化方案。今年6月,廣州交警發(fā)布公告稱,將在中山八花圈環(huán)島逐步開(kāi)展交通組織優(yōu)化調(diào)整,通過(guò)改造環(huán)島部分人行道等,進(jìn)一步完善并規(guī)范非機(jī)動(dòng)車過(guò)街通道及配套設(shè)施,優(yōu)化珠江大橋西往東方向機(jī)動(dòng)車通行秩序。

          7月25日上午,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,中山八環(huán)島處,大部分電動(dòng)自行車騎行者在新劃設(shè)的非機(jī)動(dòng)車等待區(qū),根據(jù)非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的指示通行。新設(shè)置的7處非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)中,有一處還根據(jù)通行方向,比如“黃沙大道”“雙橋路”等,進(jìn)一步細(xì)化了路面標(biāo)志。

        新設(shè)置的7處非機(jī)動(dòng)車等待區(qū)中,有一處細(xì)化了路面標(biāo)志。

          “本次改造主要體現(xiàn)在非機(jī)動(dòng)車過(guò)街路徑的‘環(huán)島微循環(huán)’和四個(gè)新變化,有效解決了非機(jī)動(dòng)車‘無(wú)路可走’、機(jī)非混行、等待空間不足、信號(hào)燈指示不清等問(wèn)題?!睆V州市公安局交警支隊(duì)秩序設(shè)施大隊(duì)吳警官說(shuō),該改造措施已完工,請(qǐng)廣大交通參與者根據(jù)道路實(shí)際標(biāo)志標(biāo)線指示通行。

          具體而言,“新通道”體現(xiàn)在改建下沉環(huán)島東西兩側(cè)部分人行道為非機(jī)動(dòng)車道;“新寬度”,是指通過(guò)調(diào)整車道斷面拓寬非機(jī)動(dòng)車道,并設(shè)置機(jī)非隔離欄;“新開(kāi)口”為開(kāi)通珠江大橋下橋位第二條出口道;“新規(guī)則”體現(xiàn)在規(guī)劃了7塊非機(jī)動(dòng)車等待區(qū),設(shè)置非機(jī)動(dòng)車過(guò)街通道,并配套非機(jī)動(dòng)車專用信號(hào)燈,形成非機(jī)動(dòng)車道環(huán)島微循環(huán)。

        珠江大橋下橋位第二條出口道

          記者從交警部門(mén)了解到,近期,廣州交警重點(diǎn)圍繞交叉路口慢行系統(tǒng)的完善和整體通行效率的提升,精細(xì)研定優(yōu)化方案,通過(guò)調(diào)整路口布局、優(yōu)化車道分配等,逐步完善路口非機(jī)動(dòng)車過(guò)街通道,減少機(jī)非混行,改善通行秩序。據(jù)吳警官介紹,今年來(lái),廣州交警已實(shí)施“雙微改造”點(diǎn)位15個(gè),優(yōu)化解決各類交通問(wèn)題80余處,經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)評(píng)估,整體改造后的通行效率平均提升了5%以上。

          新變化

          新通道:改建下沉環(huán)島東西兩側(cè)部分人行道為非機(jī)動(dòng)車道;

          新寬度:通過(guò)調(diào)整車道斷面拓寬非機(jī)動(dòng)車道,并設(shè)置機(jī)非隔離欄;

          新開(kāi)口:開(kāi)通珠江大橋下橋位第二條出口道;

          新規(guī)則:規(guī)劃了7塊非機(jī)動(dòng)車等待區(qū),設(shè)置非機(jī)動(dòng)車過(guò)街通道,并配套非機(jī)動(dòng)車專用信號(hào)燈,形成非機(jī)動(dòng)車道環(huán)島微循環(huán)。


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