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2023-05-30
來源：廣州日報
-次 近日，廣州地鐵首個在煤炭采空區上建設的地鐵站——十四號線二期彭邊站車站內部結構預制拼裝完成，這也是國內首例采用超高性能混凝土（UHPC）預制拼裝施工工藝建設的地鐵車站。
十四號線二期呈南北走向，北接十四號線嘉禾望崗站，南抵現有的廣州火車站，線路全長約11.9公里，設有8座車站，均為地下站。此次完成預制拼裝的彭邊站為第8個站，南接鶴南站，北聯嘉禾望崗站，車站全長161.75米，車站標準段寬度21.9米。該站站位下伏煤炭采空區，為廣州地鐵首例在煤炭采空區上建設的地鐵車站。
步履式移動拼裝設備
據悉，UHPC是一種高強、高韌性、高耐久性的裝配式建筑材料，具有低水膠比、低孔隙率、高致密度的特性，相較傳統混凝土，其抗壓、抗折性能更好，防滲透能力強、可塑性強、耐久性高等優點突出，適用于制備輕薄構件。
粵公網安備 44010602000929號
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