廣汕路部分路段沿線擬改造計劃年底開工 工期一年　　近日，廣汕路（廣州大道至大觀北路）沿線交通條件和功能完善工程勘察設計招標。廣汕路（廣州大道至大觀北路）沿線交通條件和功能完善工程勘察設計項目位于廣州市天河區廣汕路、天源路、燕嶺路、禺東西路，涉及天河區4條道路，路線全長約13.9km，改造總面積約246183平方米，包括道路交通功能優化、標志標線、人行道全線提升、地鐵出入口一體化處理、橋下空間綜合提升、增加安全過街設施、整體綠化優化、人行天橋翻新、交叉口節點提升、人行路口斑馬線優化、重要節點提升、建筑立面改造、城市家具、給排水工程等內容。計劃2023年12月開工，2024年12月完工。　　將增設非機動車道 對人行天橋進行改造　　可行性研究報告中建設初步方案提到，在道路交通方面將實施道路路面病害改造、廣汕路橫斷面優化、天源路橫斷面優化、燕嶺路橫斷面優化、禺東西路橫斷面優化、長興路華快出口節點改造等。其中，在廣汕路橫斷面優化中，針對無非機動車道段的人行道，寬度足夠情況下擬增加部分路段人行道非機動車道。　　建設初步方案包括植物園北門人行天橋改造工程。天橋西北（加油站）側改造方案和推薦的天橋東南（植物園門口）側改造方案二中，均提出擬拆除原1:2坡度的梯道，新建坡度為1：4的梯道。并在梯道兩側新建梯道推坡，能較好地滿足自行車上下推行的需求。天橋兩側擬增設垂直電梯和自動扶梯。　　天橋東南（植物園門口）側改造方案二還提到擬在天橋東北側設置旋轉樓梯，旋轉樓梯落地處設置平臺與人行道銜接，與植物園大門之間用階梯銜接。　　同時，植物園北門人行天橋節點也將進行改造，因現狀天橋與人行過街并存，人行天橋使用率不高。擬取消地面過街，增設中央隔離帶，推動天源路的快速化；同時為天橋加裝垂直電梯，增加市民過街的舒適性和便捷性。　　人行道更換特色鋪裝 地鐵站出入口換新顏　　建設初步方案中提出對人行道部分進行完善。擬在5.3km長的廣汕路新增及更換人行道鋪裝，并設置2.5m非機動車道、1.5m設施帶和3m-5m人行道。非機動車道缺失段落在人行道路面增設透水瀝青非機動車道。此外，人行道壓花磚設計元素源自“龍洞琪林”中的棕櫚，體現道路特色與“綠色干道”主題。　　天源路作為進入華南國家植物園的必經之路，整體形象需與華南國家植物園建設匹配，是一條門戶形象的景觀大道。天源路全長約4.5km，擬進行人行道更換鋪裝，沿線以芝麻灰花崗巖石材作為基礎鋪裝材質，當中提取木蘭花作為設計元素，融入鋪裝肌理中。　　燕嶺路全長2.8km，人行道擬更換鋪裝，當中提取榕屬植物作為設計元素，融入鋪裝肌理中，增加主題特色。禺東西路全長1.3km，人行道擬更換鋪裝以“紫云花橋”為設計主題，當中提取紫藤作為設計元素，融入鋪裝肌理中。燕嶺路與禺東西路擬在車行路面劃線標識非機動車道，并增添非機動車分隔欄。　　建設初步方案中還包括多個地鐵站出入口節點的完善。比如，龍洞地鐵站出入口待建設節點位于龍洞地鐵B出入口，改造總面積約678平方米，擬采用芝麻灰花崗巖進行一體化的整體鋪貼，更換公共設施，并且梳理場地空間，增加綠化層次以及新增特色導視牌。