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十三號(hào)線二期過(guò)半?yún)^(qū)間已貫通　　5月15日，廣州地鐵公布了在建新線最新進(jìn)展，十二號(hào)線、十三號(hào)線二期各新增一個(gè)貫通的區(qū)間。截至目前，橫貫東風(fēng)路、黃埔大道的東西大動(dòng)脈——十三號(hào)線二期的23個(gè)區(qū)間已有12個(gè)貫通，較3月底增加2個(gè)，首度超過(guò)半數(shù)。　　十二號(hào)線3號(hào)風(fēng)井至大學(xué)城南盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)452.8米，由北向南敷設(shè)。盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中先后下穿大學(xué)城內(nèi)環(huán)路、辦公樓等建筑物。其中辦公樓基礎(chǔ)樁基侵入十二號(hào)線隧道輪廓，掘進(jìn)過(guò)程易造成建筑物樁基擾動(dòng)，大大增加了盾構(gòu)施工的風(fēng)險(xiǎn)和難度。　　廣州地鐵和施工單位中交四航局通過(guò)樁基托換，將受影響的樁基礎(chǔ)承臺(tái)進(jìn)行擴(kuò)大并增加多根承載樁，替換原承載樁承載力。在完成樁基托換后將原承載樁切斷，有效避免盾構(gòu)“磨樁”對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)的影響。　　截至目前，十二號(hào)線（潯峰崗—大學(xué)城南）土建工程累計(jì)完成66%。25座車站中，12座主體結(jié)構(gòu)封頂，13座正在進(jìn)行土建施工；24個(gè)區(qū)間中，7個(gè)區(qū)間貫通，13個(gè)進(jìn)行土建施工，其余 4個(gè)進(jìn)行施工前準(zhǔn)備；2個(gè)出入段（場(chǎng)）線進(jìn)行土建施工。槎頭車輛段和大學(xué)城南停車場(chǎng)進(jìn)行土建及機(jī)電施工。　　截至目前，十三號(hào)線二期（朝陽(yáng)—魚(yú)珠）土建工程累計(jì)完成66%。23座車站中，9座已封頂，14座進(jìn)行土建施工；23個(gè)區(qū)間中，12個(gè)已貫通，其余11個(gè)進(jìn)行土建施工；出入場(chǎng)線已貫通。魚(yú)珠停車場(chǎng)、凰崗?fù)＼噲?chǎng)及蓋體進(jìn)行土建及機(jī)電施工。　　（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）

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