廣佛大橋百米主塔封頂 預計明年建成通車　　3月10日，隨著主塔最后一個節段——P9節段吊裝完成，廣佛大橋系統工程（一期）大橋主塔順利封頂。記者了解到，主塔封頂是廣佛大橋系統工程（一期）的重大節點，下一步項目施工的重點將轉入梁跨階段，項目整體計劃2024年建成通車。　　10日下午4點，記者看到，往羅沖圍方向的車輛在金沙洲大橋上橋口已排起長龍。　　記者在廣佛大橋系統工程（一期）工程施工現場看到，高100.5米的主塔屹立江面，隨著主塔最后一個節段——P9節段吊裝完成，廣佛大橋系統工程（一期）大橋主塔順利封頂。“主塔封頂后，下一步項目施工的重點將轉入梁跨階段，項目整體計劃2024年建成。”廣州市廣園市政建設有限公司相關負責人介紹稱。　　記者了解到，廣佛大橋系統工程（一期）西起南海區建設大道，向東跨越白沙河后，終于大坦沙島，路線全長1.3公里，項目由中國水利水電第十四工程局有限公司承建。其中，主塔采用獨塔中央索面鋼-混組合梁斜拉橋結構，塔高100.5米，塔柱共9個節段，采用裝配式施工，單節節段的最大吊重為116.5噸。大橋主塔自2022年12月開始施工，克服疫情和春節假期停工影響，累計用時97天，圓滿完成主塔封頂的任務目標。　　據了解，廣佛大橋系統工程（一期）以聯系佛山南海和廣州的交通為主。廣佛大橋東面是廣州市的荔灣區大坦沙島，西面主線橋與佛山市南海區相連，彩濱南路匝道與廣州市白云區連通，該項目建成后將大大緩解金沙洲大橋的交通壓力，進一步加強“廣佛”兩地聯系。