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2023-02-18
來源：廣州日報
-次 近日，地鐵十一號線南石路至燕崗區間（下稱“南燕區間”）右線盾構隧道順利貫通，安全下穿運營中的廣佛線，最近距離僅2.7米，這也標志著區間隧道雙線貫通。
十一號線南燕區間右線全長295.575米，盾構自燕崗站始發后，自東向西掘進，到達南石路站暗挖段接收。區間隧道穿越地層硬度較高，對盾構機刀盤、刀具磨損大。同時，盾構掘進需下穿地鐵廣佛線燕崗至沙園區間，盾構機與既有隧道最小凈距為2.7米。
廣州地鐵及中鐵五局在盾構始發前對盾構機及配套設施進行全面“體檢”，利用地質雷達掃描技術探查地層情況。為應對硬巖帶來的挑戰，盾構掘進過程中采用高性能泡沫，減小刀具與土體的摩擦。施工過程中，地鐵建設者們運用自動化監測系統，實時監測及反饋監測數據，為順利穿越提供技術保障。
截至目前，十一號線（火車站-琶洲-火車站）32座車站中，1座進行前期準備，2座已開通，16座已封頂，其余13座進行土建施工。32個區間中，1個已開通，25個已貫通，其余6個進行土建施工。赤沙車輛段及出入段進行土建施工。9座車站及部分區間開始機電施工。
（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）
粵公網安備 44010602000929號
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