地鐵十一號線隧道貫通 安全下穿廣佛線　　近日，地鐵十一號線南石路至燕崗區(qū)間（下稱“南燕區(qū)間”）右線盾構(gòu)隧道順利貫通，安全下穿運營中的廣佛線，最近距離僅2.7米，這也標(biāo)志著區(qū)間隧道雙線貫通。　　十一號線南燕區(qū)間右線全長295.575米，盾構(gòu)自燕崗站始發(fā)后，自東向西掘進，到達南石路站暗挖段接收。區(qū)間隧道穿越地層硬度較高，對盾構(gòu)機刀盤、刀具磨損大。同時，盾構(gòu)掘進需下穿地鐵廣佛線燕崗至沙園區(qū)間，盾構(gòu)機與既有隧道最小凈距為2.7米。　　廣州地鐵及中鐵五局在盾構(gòu)始發(fā)前對盾構(gòu)機及配套設(shè)施進行全面“體檢”，利用地質(zhì)雷達掃描技術(shù)探查地層情況。為應(yīng)對硬巖帶來的挑戰(zhàn)，盾構(gòu)掘進過程中采用高性能泡沫，減小刀具與土體的摩擦。施工過程中，地鐵建設(shè)者們運用自動化監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測及反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)，為順利穿越提供技術(shù)保障。　　截至目前，十一號線（火車站-琶洲-火車站）32座車站中，1座進行前期準(zhǔn)備，2座已開通，16座已封頂，其余13座進行土建施工。32個區(qū)間中，1個已開通，25個已貫通，其余6個進行土建施工。赤沙車輛段及出入段進行土建施工。9座車站及部分區(qū)間開始機電施工。　　（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。）