地鐵8號線北延段開展第二次環評公示 高速段為花都提速北站可直通紀念堂　　12月21日，地鐵8號線北延段（滘心-廣州北站）開展第二次環評公示。該線路全長20.7公里，設11座車站，設計時速分兩檔：滘心-江府段為80公里，與已開通的8號線一致；江府-廣州北站段為100公里，與8號線北延段支線（江府-紀念堂）一致，快速列車可以由廣州北站一線直通紀念堂，克服此前規劃中8號線北延段“慢車跑長途”的問題。　　環評報告顯示，8號線北延段（滘心-廣州北站）長約20.7公里，全地下敷設，途經白云區、花都區。線路起于地鐵8號線滘心站，主要沿現狀的鳳翔路、環鎮西路、環鎮東路、夏花三路、廣花公路、華南路行進，共設站11座（分別為鳳翔路、江高、江村、江府、水瀝、神山東、東鏡、雅源、雅瑤、秀全公園、廣州北站），其中換乘站5座。　　線路的5個換乘站分別為：江高（與規劃地鐵39號線、廣清城際換乘）、江府（與8號線北延段支線換乘）、東鏡（與規劃35號線換乘）、雅瑤（與規劃36號線換乘）、廣州北站（與已運營9號線、廣清城際、廣州東環城際換乘）。　　與2017年批復的版本相比，新的8號線北延段設計時速分兩檔，在江府-廣州北站段進行了提速。其中，滘心-江府段最高設計時速80公里——與已開通的8號線一致，江府-廣州北站段最高設計時速100公里——與8號線北延段支線（江府-紀念堂）一致。配線圖顯示，8號線北延段廣州北站-江府段可以和支線貫通運行，開行廣州北站往來紀念堂的列車，實現花都一線直達中心城區。　　8號線遠期將延至海傍　　環評報告公布了最新的廣州市城市軌道交通第三期建設規劃調整方案示意圖，除了已公布的8號線北延段（滘心-廣州北站）、8號線北延段支線（江府-紀念堂），還有8號線東延段（萬勝圍-蓮花）。 　　配線圖披露了8號線東延段的站點以及換乘關系。　　8號線東延段擬設7座車站，其中換乘站4座，自西向東分別是：鳳浦公園、新洲（換乘規劃地鐵23號線、規劃佛穗莞城際）、長洲（換乘在建地鐵7號線二期）、展貿城、化龍（換乘規劃地鐵43號線）、蒙地、蓮花（換乘規劃地鐵17號線）。　　此外，配線圖進一步透露了8號線遠期延伸到海傍的打算，擬設5站，分別是：石樓、蓮花南（換乘規劃D13線）、浮蓮崗、亞運村、海傍（換乘地鐵4號線，在建地鐵3號線）。　　目前8號線（滘心-萬勝圍）運行里程約32.9公里，單程用時58分鐘，遠期線路運行里程（廣州北站-海傍）達79.0公里，單程用時將超過2小時。　　市民曾向規劃部門提交建議，8號線遠期南延到海傍，具有里程長、站距大的特征，更適宜調整為地鐵快線。