地鐵規劃新線“重組”8號線北延段支線獲批線路由江府至紀念堂全長20.0公里 全線共10車站7座可換乘　　12月19日，8號線北延段支線（江府~紀念堂）發布環評批前公告。環評報告顯示，線路已在11月獲得相關批復。該線路長約20.0公里，途經越秀區、白云區，全線共設站10座，其中換乘站7座。　　經調整后24號線不復存在　　市民可能對8號線北延段支線有些陌生，更為熟悉的是此前廣州地鐵第三期建設規劃調整環評階段的8號線北延江府段（滘心~江府）、8號線北延段拆解線（24號線，廣州北站~紀念堂）。最新批復顯示，上述兩條線路已調整為8號線北延段（滘心~廣州北站）、8號線北延段支線（江府~紀念堂），因此，24號線不復存在。　　全線共設10站全地下敷設　　因為線路發生了變化，8號線北延段支線工程需要重新環評。線路長約20.0公里，由江府至紀念堂，途經越秀區、白云區，全地下敷設，共設站10座，其中換乘站7座，平均站間距1.9公里。全線采用6輛編組A型車，最高設計時速100公里。　　8號線北延段支線（江府~紀念堂）7個換乘站，自南往北依次為：在東風路與解放北路交叉路口南側設紀念堂站與2號線、13號線換乘，預留遠期線路向南延伸條件；在解放北路與三元里大道交叉路口南側設梓元崗站與11號線換乘；在鐵路白云站東側設白云站與12號線、芳白城際、廣清城際換乘；在黃石西路路口南側設黃石站與規劃29號線換乘；在夏茅大道路口西側設夏茅站再次與芳白城際換乘；在新石路與廣花公路交叉路口西北側設均禾站與規劃34號線換乘；在桃源西街路口西北側設桃源站與規劃39號線換乘。　　對比此前24號線環評，截短為8號線北延段支線之后，本段的站點位置基本不變。遠期客流預測顯示，線路未來將延伸至瀝滘，與8號線北延段跨線運行，相當于按照原來的24號線（廣州北站-瀝滘）來運行。遠期跨線運行的客流數據，也與24號線環評的數字一樣。