廣州多個交通工程刷新“進度條”　　新塘站綜合交通樞紐地鐵工程主體結構蓋板澆筑完成、南大干線漢溪AB隧道貫通、白云大道下穿隧道主線暗埋段完工……記者12月2日獲悉，廣州多個在建交通工程取得新突破。進入今年最后一個月，廣州全力加快重大樞紐設施建設，堅決落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”的重要要求。　　今年以來，廣州市深入實施重大項目“攻城拔寨”行動。1-10月，1654個市“攻城拔寨”項目完成投資5051億元，完成年度計劃的96.6%，超過時序進度13.3個百分點，對穩住全市經濟大盤起到了壓艙石作用。　　11月30日，新塘站綜合交通樞紐一體化工程（下簡稱“新塘站綜合交通樞紐”）蓋挖法車站主體結構蓋板全部澆筑完成，為廣深鐵路線路倒邊運行提供了先行條件，標志著該項目建設邁進新階段。　　新塘站綜合交通樞紐是廣深鐵路、廣汕鐵路、穗莞深城際鐵路等多條軌道交通線路的交匯點。項目施工包括樞紐配套場站工程、地鐵土建預留工程（即蓋挖法車站）、地下城市通廊等，其中蓋挖法車站位于廣汕鐵路新塘站站房正下方，長254米、寬47.3米、深23.5米，規模龐大。　　記者了解到，蓋挖法車站臨近既有鐵路線，施工場地有限且位于花崗巖發育地區。為確保按期完成任務，廣州地鐵引進多臺挖掘機、吊車、天泵和地泵等大型機械，投入較常規施工兩倍人力，采取“機器不停轉，人員輪班換”方式，縮短各工序施工作業時間，嚴格實行常態化隱患排查及工程實體“實測實量”等措施，全力保障現場施工安全質量，順利實現二期鋼管樁施工完成精度均控制在5毫米以內。　　近日，隨著B隧道第6節頂板混凝土澆筑完成，廣州建筑承建的南大干線（番禺大道至省婦幼醫院）工程項目漢溪AB隧道結構正式貫通。　　漢溪AB隧道為南北走向，是漢溪大道與東西走向南大干線連接的重要樞紐。南大干線與漢溪大道交叉處設置東往南左轉的A隧道，全長230米，南往西左轉的B隧道，全長350米。　　漢溪AB隧道始建以來，受錯綜復雜的地下管線影響，一直無法釋放全部工作面。項目部不斷調整施工組織，見縫插針作業，完成了包括自來水給水管、電纜、高壓電塔電纜線、通訊電纜、污水等多項管線遷改，同步穿插完成3次交通疏解、改道。　　白云大道下穿隧道項目位于白云區，北起白云山西門，南至云城中一路，全長1.55公里。項目建成后，將成為白云區溝通南北的新動脈，對拓展廣州北部發展空間具有重要的戰略意義。　　近日，隨著最后一塊頂板的順利澆筑，白云大道下穿隧道項目順利完成節點任務，主線隧道暗埋段全部完成，為項目整體貫通奠定了堅實的基礎，也為“12·30”隧道具備通車條件邁出了重要的一步。