五號線東延段土建進度近八成　　近日，隨著最后一塊蓋板澆筑完成，廣州地鐵五號線東延段雙崗停車場蓋體工程正式實現封頂。目前，雙崗停車場維修運轉樓機電及裝飾裝修工程已完成，蓋下結構及機電工程正全面開展。截至目前，五號線東延段（文沖-黃埔客運港）土建工程累計完成79%。雙崗停車場蓋體工程順利封頂 　　據悉，雙崗停車場呈東西走向，占地面積約11.2萬平方米，其中蓋體工程總建筑面積約6.77萬平方米。雙崗停車場建成后，屆時五號線將形成“一段一場”（魚珠車輛段和雙崗停車場）模式，承擔起該線列車的大修、停放及日常維修保養任務。　　作為全線工程量最大的項目，雙崗停車場在施工中需完成土方開挖20萬立方米，澆筑混凝土20萬立方米，使用鋼筋2.4萬噸。如何制定科學的施工組織方案，在確保施工安全、質量的同時如期完成施工節點目標任務，成了地鐵建設者們需要克服的難題。　　針對大體量施工的挑戰，廣州地鐵多次組織施工單位北京建工研討優化施工組織方案，在確保安全可靠、質量可控的前提下，采用“飽和資源投入”的措施，開展全員攻堅，在充分做好疫情防控各項工作的同時，分6個作業面同時施工，高峰期投入近400名施工作業人員，最終僅用8個月便完成樁基及蓋板施工的全部任務，按期完成了本次蓋體工程的封頂節點目標。　　截至目前，五號線東延段（文沖-黃埔客運港）土建工程累計完成79%。全線6座車站中，5座車站已封頂并開始機電施工，其余1座進行土建施工。6個區間中，3個已貫通，剩余3個區間以及出入段線進行土建施工。雙崗停車場進行蓋下結構及機電工程施工。　　（注：以上車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批準公布為準。）