廣清城際研究降價(jià)6月至8月日均客流不到6000人次 或通過財(cái)政補(bǔ)貼吸引乘客　　廣清城際有望降價(jià)，將研究通過財(cái)政補(bǔ)貼，吸引更多市民乘坐。記者11月2日獲悉，“清遠(yuǎn)市廣清城際鐵路乘客票價(jià)財(cái)政補(bǔ)貼方案研究”項(xiàng)目發(fā)布公告，公開選取工程咨詢中介服務(wù)機(jī)構(gòu)。今年6月到8月，廣清城際平均上座率不足20%。目前，線路全長38.2公里，由廣州花都至清遠(yuǎn)清城，單程最高票價(jià)為21元。　　清遠(yuǎn)市離廣州中心城區(qū)六七十公里，和廣州花都區(qū)、從化區(qū)接壤。2020年11月30日，廣清城際（清城-花都）開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了“廣州城市圈”與“清遠(yuǎn)南部”的緊密銜接。目前，票價(jià)最低5元，最高21元。未來，線路將延伸進(jìn)入廣州中心城區(qū)。　　受廣清城際暫時(shí)未能直達(dá)廣州中心城區(qū)、票價(jià)偏高等因素制約，線路客流量較小。今年6月、7月、8月，廣清城際（含廣州東環(huán)城際）分別完成旅客發(fā)送量16.93萬人次、16.78萬人次和17.91萬人次，日均旅客發(fā)送量分別僅5643人次、5413人次、5777人次，平均上座率不足20%，對(duì)推進(jìn)廣清一體化的作用未得到有效發(fā)揮。　　公告指，為了鼓勵(lì)廣清城軌提高開行發(fā)班班次，發(fā)揮廣清城際對(duì)清遠(yuǎn)加速“融珠入灣”提供重要支撐作用，擬借鑒軌道交通和城市公交成本規(guī)制核算財(cái)政補(bǔ)貼的做法，對(duì)城際鐵路乘客票價(jià)給予適當(dāng)財(cái)政補(bǔ)貼，通過降低乘客票價(jià)負(fù)擔(dān)，提高廣清城際鐵路吸引力。　　公告提到，研究項(xiàng)目需要基于不同乘客票價(jià)的財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)測(cè)客流量，結(jié)合運(yùn)營收入和成本費(fèi)用，綜合測(cè)算3個(gè)清遠(yuǎn)市票價(jià)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的財(cái)政補(bǔ)貼總額。項(xiàng)目研究周期為2022年10月-2023年3月。