地鐵13號線紀念堂站提前預留24號線換乘　　13號線在建的紀念堂站將預留24號線換乘節點，這兩條東西、南北向的地鐵快線，將實現站臺到站臺的便捷換乘。24號線正納入第三期建設規劃調整向國家申報，若獲得通過將成為下一批開建的新線。近日，13號線二期彩虹橋站-紀念堂站區間、紀念堂站前期拆遷復建工程設計服務項目啟動招標，記者從中了解到上述信息。　　13號線與24號線實現　　站臺到站臺便捷換乘　　地鐵13號線是設計時速100公里的東西快線，西起白云區朝陽，東至增城區新沙，其中新沙至魚珠的一期工程已于2017年開通，正在建設魚珠至朝陽的二期工程。線路在紀念堂換乘已開通的地鐵2號線，規劃中的24號線。2號線當年僅按照普通站設計，沒有考慮接入其他線路，換乘需要先上站廳。　　24號線從廣州北站到紀念堂，預留往南延伸的條件。此前招標顯示，24號線設計時速也是100公里。線路在紀念堂站與13號線垂直相交，兩條線路形成“十字”交會。當前，24號線已啟動社會穩定風險分析公眾意見征詢公示，正納入廣州市城市軌道交通第三期建設規劃調整向國家申報。　　紀念堂站前期拆遷復建工程設計服務項目招標顯示，13號線在站臺層將設有換乘節點，直接通往下一層的24號線站臺。圖紙顯示，13號線站臺有兩條扶梯連接24號線站臺，乘客換乘不必先上站廳再下站臺，省時又省力。　　若增設中山一立交站　　“十字”快線將可換乘　　13號線紀念堂站以后換乘24號線方便了，市民期待類似的優化再多一些。上月結束的廣州軌道交通線網規劃（2018-2035年）方案公開征求意見中，市民徐先生建議13號線在中山一立交加站，換乘26號線（即廣州大道線、南北快線）和10號線。　　13號線增加中山一立交站，可與26號線形成“十字”快線換乘樞紐，后者作為3號線姊妹線，若能與13號線換乘，可吸引更多客流，進一步分擔體育西路站的客運壓力。同時，此舉可以改變26號線在中心城區與多條東西向線路無法換乘的局面，提升線路的通達性并完善線網結構，讓更多市民獲得地鐵新線帶來的便利。　　目前，13號線市區段尚需較長的建設周期，特別是建設六馬路站才剛剛開始圍蔽，預計施工時間將接近三年。這就為線路在市區加站提供了一個有利時機，此時增設中山一立交站對于全線通車的影響不至于太大。