廣花、芳白城際將建10個(gè)場(chǎng)站綜合體　　9月20日，市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站公布了《廣州東至花都天貴城際、芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際場(chǎng)站綜合體概念方案》（下稱《方案》），自2022年8月29日起生效。這兩條呈“X”形的南北向骨干快線，未來(lái)沿線將建設(shè)10個(gè)場(chǎng)站綜合體，兼具交通、商業(yè)、居住等功能。　　10個(gè)場(chǎng)站綜合體總用地面積合計(jì)105.54公頃　　《方案》原則同意本次10個(gè)場(chǎng)站綜合體選址及概念方案，分別為：京溪路站、白云東平站、馬鞍山公園站、空港車輛段、方石站、人和站、白云城市中心站、夏茅站、白云站、廣州火車站。10個(gè)場(chǎng)站綜合體總用地面積合計(jì)105.54公頃，用地性質(zhì)為道路與交通設(shè)施用地兼容商業(yè)、商務(wù)設(shè)施、二類居住及中小學(xué)用地等，計(jì)容建筑面積合計(jì)271.93萬(wàn)平方米(商業(yè)、商務(wù)設(shè)施124. 53萬(wàn)平方米，產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施17. 71萬(wàn)平方米，住宅116.85萬(wàn)平方米，居住配套設(shè)施12.84萬(wàn)平方米），交通銜接設(shè)施規(guī)模34.21萬(wàn)平方米，軌道交通設(shè)施、交通銜接設(shè)施等不納入綜合體計(jì)容建筑面積。　　南北向骨干快線：兩條城際跨線運(yùn)營(yíng)　　廣州東至花都天貴城際（廣花城際）自廣州東站向北延伸至花城街站，線路長(zhǎng)約39.6公里，新建7座車站，向南銜接廣州地鐵十八號(hào)線進(jìn)入廣州中心城區(qū)，向北串聯(lián)白云城市中心、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、空鐵聯(lián)合發(fā)展示范區(qū)、花都中心區(qū)，與芳白城際跨線運(yùn)營(yíng)，連接白云機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)廣州市中心與花都中心、白云機(jī)場(chǎng)等外圍中心30分鐘通達(dá)，滿足花都中心、方石、白云城市中心與廣州主城區(qū)的高速聯(lián)系及高速通達(dá)白云機(jī)場(chǎng)的出行需求。　　芳村至白云機(jī)場(chǎng)城際（芳白城際）起于芳村站，止于機(jī)場(chǎng)北站，線路長(zhǎng)約41.1公里，新建10座車站，向南銜接廣州地鐵二十二號(hào)線進(jìn)入白鵝潭，向北串聯(lián)廣州火車站片區(qū)、白云樞紐片區(qū)、白云城市中心、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等，與廣花城際跨線運(yùn)營(yíng)，連接白云機(jī)場(chǎng)及廣州市主、副中心，實(shí)現(xiàn)南沙與白云機(jī)場(chǎng)45分鐘通達(dá)，將促進(jìn)北部片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)，是支持城市空間拓展的南北向骨干快線。　　廣佛西環(huán)（廣州段）3個(gè)場(chǎng)站綜合體方案獲批　　與此同時(shí)，《廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段（廣州段）場(chǎng)站綜合體概念方案》也由廣州市規(guī)劃委員會(huì)審議通過(guò)后經(jīng)廣州市人民政府批準(zhǔn)，自2022年8月29日起生效，3個(gè)場(chǎng)站綜合體選址及概念方案獲得批復(fù)，分別為神山北站、花都港站和炭步站，用地面積合計(jì)24.21公頃，用地性質(zhì)為道路與交通設(shè)施用地兼容商業(yè)、商務(wù)設(shè)施、二類居住及中小學(xué)用地等，計(jì)容建筑面積合計(jì)88.87萬(wàn)平方米（其中，商業(yè)、商務(wù)設(shè)施56.31萬(wàn)平方米，產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施6.19萬(wàn)平方米，住宅23.76萬(wàn)平方米，居住配套設(shè)施2.61萬(wàn)平方米），交通銜接設(shè)施規(guī)模20.66萬(wàn)平方米，軌道交通設(shè)施、交通銜接設(shè)施等不納入綜合體計(jì)容建筑面積。