廣深中心城區或迎城際新通道　　佛穗莞城際有望與深廣中軸城際貫通，實現廣州中心區與深圳中心區的快速通達。記者8月28日獲悉，深廣中軸城際鐵路預可研意向公開，擬理清該線路與常龍（東莞常平至深圳龍華）城際、佛穗莞城際的關系。目前，后兩條城際均已納入大灣區城際建設規劃，分別由廣深進入東莞，但彼此未連通。　　本月，自西向東穿行佛山、廣州、東莞三市中心城區的佛穗莞城際啟動第一次環評公示，進度領先于常龍城際。如果要實現貫通，調整常龍城際是更具可行性的解決辦法。記者了解到，相關方面正爭取調整常龍城際，與佛穗莞城際貫通成為深廣中軸城際。　　深圳市交通運輸局介紹，深廣中軸城際是串聯深圳福田中心與廣州中心快速聯系的城際鐵路。根據國家發展改革委批復的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》，深廣中軸城際未被完整納入其中，僅常龍城際、佛穗莞城際的部分進入規劃，兩條線路在東莞處于“斷頭”狀態，接下來這個“斷點”或要打通。　　根據深圳編制的《珠三角城際軌道深圳地區布局規劃》，深廣中軸城際線路起自皇崗口岸，沿線串聯福田中心區、龍華中心、光明科學城、松山湖、莞城中心，終點至廣州天河中心區，線路全長約121公里。　　深圳市交通運輸局表示，亟須開展深廣中軸城際預可研，穩定主要技術標準和通道方案，理清深廣中軸城際與常龍城際、佛穗莞城際的關系，加快協調東莞、廣州以及省有關部門，做好統籌協調和用地控制。