廣州北站8月10日恢復辦理普鐵客運業務　　記者從廣鐵集團獲悉，歷時1年多的廣州北站二站臺改造工程近日完工，廣州北站10日起恢復辦理普鐵列車客運業務，從而成為集高鐵、普鐵、城軌、地鐵“四合一”的大型綜合交通樞紐。　　站改后的廣州北站二站臺煥然一新，主要接發普速客運列車。站臺由原來寬8米、高0.3米的低站臺變為寬12米、高1.1米的標準高站臺，并增設垂直電梯和扶梯，站臺面與旅客列車車廂平齊，站臺容量更大，旅客乘車更加舒適。　　普鐵高鐵城際地鐵換乘　　5分鐘內實現　　同時，廣州北站靠站前路一側的東出站口也將恢復使用，東西兩側均可同時進出站，旅客出行更加輕松便捷。　　為更好地服務旅客，貼合客流需求，廣州北站與城際花都站之間還開通了便捷換乘通道，實現廣州北站、城際花都站和地鐵廣州北站在公共交通區域上的互聯互通，旅客可在5分鐘內在廣州北站交通樞紐實現普鐵、高鐵、城際、地鐵四者之間的便捷換乘。　　“8月10日起，車站將開辦前往西寧、蘭州、太原、洛陽、成都、重慶、漢中、萬州、南丹、松桃、常德、懷化、長沙、衡陽等地的32趟普速旅客列車客運業務。”廣州北站站長劉耀明告訴記者，恢復普鐵客運后，車站較普速客車停運之前增加了21趟普鐵，加上目前正在營業的39趟高鐵旅客列車，廣州北站日均接發旅客列車達到71趟，運能大幅增長。　　值得注意的是，此次廣州北站普鐵復營后，部分前往深圳、惠州方向的普速客車將變更運行區段，經廣州北站通過廣石線直接開往東莞方向，不再經停廣州站、廣州東站。　　“廣州北站普鐵恢復運營將使粵港澳大灣區鐵路運能進一步釋放，推動京廣線與廣石線、廣深線的深度互通互連，加快構建廣東地區鐵路樞紐‘五主四輔’新格局。”廣鐵集團客運部相關負責人說。