斥資6771萬元 這個地鐵口不一般　　建一個普通的地鐵出入口約3000萬元，而在會江站，將增設的D出入口，工程投資卻達約6771萬元。那么，為什么這個出入口這么“貴”？　　記者近日從市發改委獲悉，如此“大手筆”是為了新建一條136米通道連接省殘疾人康復中心。原來，距離會江地鐵站不遠處就是廣東省殘疾人康復中心，是全省最大的殘疾人康復之家，這里有不少殘障員工，還有很多殘障人士、殘障兒童在此接受康復訓練和治療。然而，目前殘疾人搭地鐵前往，要么需繞行，要么輪椅不易通過。有了這條通道，殘障人士就可以更安全、更無障礙地出行了。會江站將增設D出入口，投資約6771萬元。 　　根據廣州市發改委公布的地鐵2號線會江站增設D出入口工程項目建議書的復函，擬建的D出入口將主要服務會江站西南象限半徑500米左右區域，即東起寶江路，西至東新高速路，南至石中二路，北至石北工業路的范圍。項目投資估算共計約6771萬元。其中，工程費用約4444萬元，工程建設其他費用約2005萬元（含前期工程費約1310萬元）。　　實際上，建設項目投資的“大頭”在土建、機電安裝等環節。2016年，廣州地鐵三個出入口土建工程招標，控制價為6191萬元，平均一個約2000萬元。2020年，廣州地鐵六個出入口機電裝修工程招標，控制價為4245萬元，平均一個約700萬元。　　平均每個出入口的土建和機電安裝一共約2700萬元，即便考慮物價變動情況，相比之下依然可見會江站D口的“不一般”。　　136米的通道，其實是會江站為廣東省殘疾人康復中心“量身定制”的部分。根據復函，該項目的建設有利于服務地鐵會江站西南象限地塊群眾，增加軌道交通覆蓋，提升殘疾人等出入省殘疾人康復中心的便利性。復函指出，經綜合分析，該項目建設是必要的。　　揭秘連接通道　　據介紹，這條連接通道將嚴格按照國際無障礙標準建造，同時，在做到殘障人士無障礙之外，還將對老人、小孩、孕婦等全年齡段人群無障礙。同時，連通通道的建設還會充分體現嶺南特色，成為無障礙設施中的精品工程。