十三號(hào)線二期土建累計(jì)完成近半　　近日，廣州地鐵十三號(hào)線二期慶豐至凰崗區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線貫通，同時(shí)，該線路朝陽至慶豐區(qū)間右線盾構(gòu)隧道也安全貫通。至此，全線土建工程累計(jì)完成49%，23座車站中，尚余位于市中心的建設(shè)六馬路站未開工。　　本次貫通的慶豐至凰崗區(qū)間，隧道雙線合計(jì)約2300米，沿線周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜，盾構(gòu)機(jī)需先后下穿3條河涌、10條主要供水和排水管線、2條高壓電力管線和2個(gè)大型物流轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)等復(fù)雜環(huán)境，盾構(gòu)掘進(jìn)施工面臨較大挑戰(zhàn)?！　∶鎸?duì)施工難題，地鐵建設(shè)者編制盾構(gòu)始發(fā)、掘進(jìn)、到達(dá)，以及下穿河涌和管線等專項(xiàng)施工方案，確保盾構(gòu)掘進(jìn)施工過程中的平穩(wěn)順利，充分保障施工區(qū)域臨近建構(gòu)筑物和管線的安全?！　〗刂聊壳?，十三號(hào)線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計(jì)完成49%。23座車站中，3座已封頂，19座進(jìn)行土建施工，1座車站（建設(shè)六馬路）進(jìn)行前期準(zhǔn)備；23個(gè)區(qū)間中，5個(gè)區(qū)間及凰崗?fù)＼噲?chǎng)出入場(chǎng)線已貫通，13個(gè)進(jìn)行土建施工，其余5個(gè)進(jìn)行前期準(zhǔn)備。魚珠停車場(chǎng)、凰崗?fù)＼噲?chǎng)及蓋體進(jìn)行土建施工。