從化40分鐘可到黃埔廣州北部快線項目昨公示 投資總額超200億元一條繞避廣州中心城區(qū)的南北大通道要來了。昨日，廣州從化至黃埔高速公路項目在市生態(tài)環(huán)境局網(wǎng)站上進(jìn)行審批前公示。該項目總長61.623公里，總投資超過200億元，預(yù)計一期項目今年10月開工建設(shè)，整個項目建成后從化到黃埔只需要40分鐘左右。記者了解到，該項目將北部從化區(qū)、東北部增城區(qū)與廣州中心城區(qū)及南部的番禺區(qū)、南沙區(qū)快捷地連接起來；同時分流機(jī)場高速公路、京港澳－華南快速路的車流，緩解交通擁堵。根據(jù)此前頒布實施的《廣州市城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》（2016－2020），從化至黃埔高速公路即規(guī)劃中提及的廣州北部快線。環(huán)評顯示，從化至黃埔高速公路途經(jīng)從化、白云、黃埔三區(qū)，路線起于從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)宣星村，設(shè)置宣星互通立交與大廣高速公路相接，終于黃埔區(qū)長平村，設(shè)置長平互通立交接北二環(huán)高速公路，長約56.87公里；支線（中和里路段）起于大廣高速與佛清從高速公路相交的中和里互通，在神崗鎮(zhèn)黃洞附近與主線相接，長約8.73公里。路線全長約61.623公里，采用設(shè)計速度100公里/小時高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中主線起點(diǎn)至長平互通段采用雙向六車道，路基寬33.5米；中和里支線至黃洞段采用雙向四車道，路基寬26米。設(shè)宣星（樞紐）、石海、龍?zhí)铮屑~）、太平、高埔（樞紐）、中新、九佛（樞紐）、興豐（樞紐）、長平（樞紐）、中和里（樞紐）、神崗共11處互通立交。項目總投資2070627.2205萬元，其中環(huán)保投資19820.85萬元。項目擬分為兩期建設(shè)，總體呈南北走向。分兩期建一期預(yù)計10月開工整個項目將分兩期建設(shè)，一期工程施工工期三年，預(yù)計為2019年10月至2022年10月；二期工程預(yù)計施工期年限為2028年12月至2030年10月。項目推薦路線一期工程（K線）起點(diǎn)位于大廣高速與佛清從高速相交的中和里互通北側(cè)，路線向南穿越后龍山，跨花干渠和流溪河。在神崗二中和菜地塱村之間穿過，上跨廣州地鐵14號線、G105（廣從公路）。在從化廣東動漫城與鄧村之間穿過，沿鄧村南側(cè)的低山行進(jìn)，上跨省道S118，后跨越北三環(huán)高速公路。沿西北西南側(cè)繞避中新知識城規(guī)劃中心區(qū)域，跨S378和地鐵14號線知識城支線，向西行進(jìn)，繞開添利電子科技公司，折向西南，在石古嶺和西元莊西側(cè)穿過，進(jìn)入南側(cè)丘陵區(qū)。在蓮塘村西側(cè)跨S115，后跨花莞高速公路，再往南經(jīng)帽峰山山田水庫東側(cè)，過廣河高速公路，經(jīng)興豐垃圾填埋場東側(cè)，至項目終點(diǎn)北二環(huán)高速長平互通。路線全長39.763公里。項目推薦路線二期工程（A線）從化區(qū)溫泉鎮(zhèn)宣星村，接大廣高速公路，往南行進(jìn)，在石海村西側(cè)跨S355，繼續(xù)往南，在規(guī)劃的北部農(nóng)產(chǎn)品廠和看守所東側(cè)跨越S256。之后路線折向西南，在龍?zhí)锎鍠|側(cè)坡地行進(jìn)，在江浦鎮(zhèn)白石崗上跨街派高速公路（增從支線）。然后從沙溪森林公園西側(cè)通過，接上一期工程。路線全長22.238公里。東部新增快速通道緩解多條高速壓力項目建成后，為從化區(qū)至廣州中心城區(qū)東側(cè)新增一條快速通道，加強(qiáng)廣州中心城區(qū)與從化區(qū)的連接。項目北接大廣高速公路，南連北二環(huán)高速公路，在廣州中心城區(qū)東側(cè)形成新的南北向過境通道，緩解街北高速公路、京港澳高速、廣州繞城高速的交通壓力，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的重要補(bǔ)充。同時該項目構(gòu)筑了從化區(qū)直連黃埔、番禺區(qū)新的快速通道，對加強(qiáng)廣州組團(tuán)間的交通聯(lián)系，促進(jìn)從化地區(qū)的旅游資源開發(fā)，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用，符合“北優(yōu)”整體發(fā)展戰(zhàn)略。