虎門渡口25日關閉南沙大橋開通后日均車流量由7000輛降至4000輛 明日下午6時30分已擺渡28年的渡口將準時關閘 虎門大橋和輪渡共同承擔兩岸的客流。 渡船駛離虎門渡口。 溫廣南船長對熟悉的渡船戀戀不舍。 25日，虎門渡口將停止渡運。內地首座雙層橋式汽車輪渡碼頭，將正式退出歷史舞臺。它曾讓珠江三角洲東西兩岸“天塹變通途”，也讓南沙成為眾人眼中的“黃金寶地”，自1991年正式通航，到現在已擺渡28年。 隨著南沙大橋的開通，虎門渡口日均車流量由7000輛下降到4000輛。5月21日，渡口停運的消息公布，日均車流量略有回升。很多市民是來緬懷的，對于他們來說，虎門渡口是兒時游玩的回憶，也是青年奮斗的足跡。 25日下午6時30分，渡口將準時關閘，到時會有一個告別儀式。 日均車流量曾達17000輛 本月創下3100輛最低紀錄 一張拍攝于1989年8月8日的老照片中，虎門汽車輪渡碼頭勝利動工，霍英東出席了動工儀式。“這是霍老先生在南沙的第一個項目，兩岸各有一個碼頭，當時只有三艘船，每艘船可載52輛車。”廣東南沙虎門渡輪有限公司副總經理龍向陽告訴記者。 2016年4月，南沙區購回所有渡輪股份。龍向陽在那時作為工作組成員進入輪渡公司工作。 此前，珠江三角洲的江門、臺山、開平、恩平、新會、珠海、中山、佛山等地和深圳、香港之間的汽車來往，都要經過廣州。霍英東想，若在南沙和虎門之間開展汽車輪渡服務，兩者之間的車程則將縮短40公里至120公里，從而形成珠江三角洲以及省港澳更便捷的交通網。 當時有不少人反對，理由是輪渡簡陋容量小，橋梁才是符合時代要求的。但霍英東從工程的資金、時間上考量，選擇搞輪渡服務，并且選擇的渡船也是容量大、速度快的類型。 1991年5月6日，內地首座雙層橋式汽車輪渡碼頭——虎門渡口正式通航。兩岸碼頭建有雙層式升降吊橋控制塔，供汽車上落，這種控制塔在內地尚屬首次使用。往來兩岸的航程為15分鐘。 “開通后，社會需求很大，第二年又分別在兩岸新建兩個碼頭。到1992年，渡口共有6個碼頭，9條船。”龍向陽說，如今虎門渡口已經有渡輪碼頭9座，雙層汽車渡輪11艘。 據悉，在1997年虎門大橋開通前，虎門渡口日均車流量17000輛，即便虎門大橋開通后日均也有15000輛，在24小時開通的渡船上，兩岸各種汽車川流不息。 在另一張老照片上，夜晚的虎門渡口燈光閃耀，相比于周邊，這是最顯經濟活力的地方。“是渡口的存在，讓人們知道，原來這里車流物流人流有這么多，這才促使后期虎門大橋、洛溪大橋、大石大橋的建設。”龍向陽說道。 虎門渡口的運營時間一直在縮短，從24小時全天運營改成6：30～22：30，再改為6：30～18：30通航。龍向陽說，隨著珠江主航道貨運貿易量越來越多，作為橫渡珠江的輪渡常需要讓道。“船舶設備也非常老舊，以前青春飛揚的船工，已經成為老船長，晚上開船對他們的壓力很大。”龍向陽告訴記者，因為晚上虎門大橋不塞車，所以乘坐輪渡的車輛不多。 隨著南沙大橋的開通，虎門輪渡的日均車流已經從7000輛下降到4000輛，本月更是創下了3100輛的最低紀錄，即便輪渡仍然有價格低廉的優勢。記者了解到，一輛小車搭輪渡是18元，走虎門大橋是40元，南沙大橋是42元。“我們的通行時間一直是15分鐘，但只要橋梁建起來，很多人不在乎那幾十塊錢。”龍向陽說。 除了小車，如今每天過渡口的還有約1300名行人，每天坐船往返兩岸是他們的生活常態，渡船并不對他們收費。記者了解到，在南沙大橋開通前，日均有2000多名行人坐船，節假日的數量能達到每天一萬人次。渡口停運對他們而言，影響較大。 舍不得說再見 老船長：船就像我的兄弟 溫廣南船長已經在虎門渡輪工作了28年，工齡與渡口同齡。 49歲的他是南沙人，馳騁于海洋曾是他的夢想，所以18歲技校畢業后，他就考了船舶駕駛證，之后進入廣東南沙虎門渡輪有限公司工作，從三副、二副一直做到總船長。 他和12號船相伴了15年，這只船就像他兄弟，“走上這條船，就能聞到不一樣的味道。”他說，他熟悉船的每一個部位，如同自己的身體。 溫廣南回想起無數個夜間，都是和船上的老哥們一起度過的。“這里七八個老船長，都要退休了。”他感嘆著年華逝去。等渡口停運后，他覺得自己會想念陪伴自己15年的12號船，“我想知道，以后它會到哪里去，我們還能不能見到它。”溫廣南說。 近幾日，虎門渡口的日均車流量達4600余輛，比以往略有上升。不舍得輪渡的人還有曾經坐過輪渡的兩岸居民，他們都來做最后的留念。 郭小姐和一家老少開車通過輪渡去東莞，作為南沙人，她有很多親戚在江對面，小時候的走親訪友都靠輪渡。“我是特地來體驗的，以后估計沒有機會了。”她告訴記者，今天還特意帶著外婆一起來坐船，因為外婆年輕時就是趕著牛坐輪渡去東莞。郭小姐和家人一起拍照，在渡船上留下了回憶。 來自東莞的曲女士和丈夫帶著1歲的孩子坐上了輪渡，她說，小時候父親帶著她坐船，她也想帶著孩子一起經歷同樣的事情，留下關于輪渡的共同回憶。