機(jī)場第二高速至T2航站樓將建連接線廣州機(jī)場第二高速預(yù)計2020年全線通車，未來將直通白云機(jī)場至T2航站樓。26日，機(jī)場第二高速至T2航站樓連接線工程進(jìn)行環(huán)評公示，花都區(qū)將投入超過13億元，建設(shè)3.385千米的連接線，將T2航站樓與機(jī)場第二高速連接起來，充分發(fā)揮機(jī)場第二高速的疏解功能。2018年1月，廣州白云國際機(jī)場T2航站樓投入使用。至2020年，廣州白云機(jī)場客運(yùn)量將達(dá)到8000萬人次，至2035年客運(yùn)量將達(dá)到9500萬人次。為了緩解廣州機(jī)場高速及機(jī)場高速北延線的擁堵情況，廣州提出在白云機(jī)場東側(cè)新建廣州機(jī)場第二高速，其中北段計劃將于2019年建成通車，全線將于2020年建成通車。但既有規(guī)劃中未預(yù)留專用通道連接T2航站樓與機(jī)場第二高速，無法保障白云國際機(jī)場的集疏運(yùn)能力。機(jī)場第二高速至T2航站樓連接線工程位于廣州白云國際機(jī)場以北，東起規(guī)劃機(jī)場第二高速王莊收費(fèi)站，西接現(xiàn)狀機(jī)場大道北，全長約3.385千米，道路等級為城市主干路，車速60千米/小時。機(jī)場大道北至橫十二路段雙向10～14車道，橫十二路至王莊收費(fèi)站段雙向6車道，道路寬度25～90米，含隧道和跨線橋各一座。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路、橋梁、隧道、交通、排水、照明、電力管溝、綠化等工程。項(xiàng)目總投資131098萬元，預(yù)計2019年9月開工建設(shè)，2022年9月建成通車。環(huán)評中同時透露，項(xiàng)目沿線征地多為農(nóng)田、荒地和水塘，拆遷主要在山下村的民房與少量的蔬菜大棚。該項(xiàng)目的建設(shè)將T2航站樓與機(jī)場第二高速連接起來，是一條交通獨(dú)立、實(shí)施容易、品質(zhì)精細(xì)的機(jī)場集疏運(yùn)道路，可以充分發(fā)揮機(jī)場第二高速的疏解功能，保障白云機(jī)場的營運(yùn)。