火爐山隧道調整規劃 廣汕公路跨線橋拓寬為6車道為了緩解天河東北部地區交通擁堵，打通科韻路北端的斷頭路，將修建火爐山隧道工程。近日，火爐山隧道工程控制性詳細規劃修正征詢意見開始公示，近期將廣汕公路跨線橋段的地面輔道由雙向4車道拓寬為雙向6車道；同時在廣汕公路、南門環山路已預留遠期立交建設條件。火爐山隧道工程位于廣州市天河東部地區，總體為南北走向，項目銜接廣汕公路、云溪路－華觀路－科學大道，將形成廣州東部地區和天河中心區的重要轉換通道，緩解天河東北部交通擁堵，改善沿線居民出行。結合火爐山隧道工程近、遠期設計方案和近期實施需要，按照《廣州市城鄉規劃程序規定》的要求對該道路及沿線地塊開展控規局部修正。擬建設的火爐山隧道起于科韻路（華觀路節點），經智慧城，以隧道形式下穿火爐山，終點接廣汕公路（華美路節點）。本次規劃調整首先落實火爐山隧道工程的規劃線位，火爐山隧道為主干道，全長2．74公里，其中，隧道總長約2125米。主線設計速度60公里/小時，設置雙向6車道，控制道路紅線寬度85米；其他路段紅線寬度60～70米。近期將廣汕公路跨線橋段的地面輔道由雙向4車道拓寬為雙向6車道，火爐山隧道主線地面雙向8車道平接廣汕公路，智慧廣場段雙向10車道。廣汕公路、南門環山路已預留遠期立交建設條件。本次規劃同時修正沿線地塊用地邊界。根據道路規劃實施方案和沿線周邊地區的規劃情況，申請對道路沿線涉及的24個現行控規用地導則邊界進行局部修正。同時利用廣河高速/華南快速路、科韻路/北環高速立交匝道之間的現狀綠地進行總規綠地/綠線占補平衡，并將占補方案落實到控制性詳細規劃中。修正后，生產防護綠地增加面積為34444平方米，道路用地減少面積為34444平方米。根據今年4月發布的“火爐山隧道工程勘察設計”招標公告，整個工程估算總投資為252775萬元。項目建成后將對解決科韻路北斷頭路、溝通天河區南北兩大地塊而起到作用。