7月11日，廣州交警在內環路設置多個電動自行車整治點，嚴查闖限行等交通違法行為。記者從交警部門獲悉，自《廣州市電動自行車管理規定》實施以來，闖限行進入內環路的電動自行車數量呈下降趨勢。

7月11日，廣州交警在內環路設置多個點位，嚴查交通違法行為。

　　上午9時10分許，記者在位于內環路B線黃沙大道路段的電動自行車整治點看到，一名白衣男子剛駛入內環路不久就被執勤交警攔下。“知不知道電動自行車不能騎上內環路？”面對交警的詢問，該男子點了點頭，“知道，我就是想抄近路。我從工業大道沙園附近騎去中山八路上班，走下面要差不多半小時，上內環十幾分鐘就能到。”

　　除了闖限行，該男子還涉及未佩戴安全頭盔、故意遮擋號牌、非法改裝3種違法行為。記者留意到，白衣男子的電動自行車電機額定功率從400瓦改到了1500瓦。對此，該男子解釋說，“騎車上班距離遠，想車子跑快點，就換了電機，還是親戚他們用不上的，我就拿去店里改了。”

　　“騎電動自行車上內環路很危險，容易發生交通事故，會給你的人身安全帶來危害，也會影響內環路的交通秩序。希望你以后守法出行。”執勤交警對該男子所涉及的4種交通違法行為進行了處罰，并依法暫扣其電動自行車。

　　大約15分鐘后，另一名騎著電動自行車送海鮮的男子也被執勤交警攔下。“每一處內環路的入口處都有禁令標志，禁止非機動車（含電動自行車）、行人通行。知不知道這個規定？”執勤交警詢問道。

　　男子將闖限行的原因推給了導航，“第一次上（內環），跟著導航走的。”被問及導航是選擇了機動車模式還是電動車模式時，該男子展示了一下手機的導航頁面，稱其使用的是某互聯網物流平臺自帶的導航。最終，該男子因故意遮擋號牌和闖限行2種交通違法行為被處罰。

　　2024年12月30日正式實施的《廣州市電動自行車管理規定》明確，禁止電動自行車在高速公路、城市快速路、內環路及其放射線、過江隧道、人行道，未設置獨立非機動車道的路肩、橋梁、隧道、高架路、立交橋以及其他禁止通行的道路行駛。

　　“對于違規駛入內環路的電動自行車，交警部門采取電子拍攝以及現場查處相結合的方式進行打擊。”廣州市公安局交通警察支隊環城大隊徐警官告訴記者，新規實施以來，得益于近半年的大力宣傳以及嚴厲查處，內環路闖限行的電動自行車呈現下降趨勢。“交通安全無小事，請廣大電動自行車駕駛人從自身做起，文明守法出行。”