
近日,廣州市交通運輸局在官網公布了《關于市政協十四屆四次會議第3056號提案答復的函》(以下簡稱“復函”),回應部分政協委員提出的《關于進一步優化公共汽車線路和運營的提案》。
復函提到,廣州正組織推進公交車型“小型化”改革,以公交客流及線路功能為依據,指導公交企業按照“先小后大”的梯次更新車輛,科學配置大、中、小車型的比例,主動應對出行結構及需求變化,促進公交車型與客流需求相匹配。
同時,加強短途接駁服務。大力發展社區微循環公交,創新推出“地鐵+公交”協同服務模式,在地鐵鶴洞東站、沙貝站、長洲站、廣州塔站等地鐵站點開通社區微循環公交線路。截至今年5月,越秀區、海珠區、荔灣區、天河區、白云區和黃埔區累計運行微循環線路289條,日均發車2.45萬班次,服務市民日均超38萬人次。
此外,探索定制公交服務。為滿足市民群眾多樣化的出行需求,圍繞通勤、暢游、助學、消費新業態等場景,公交企業開行定制公交線路。截至2025年5月,累計開行定制線路超3000條,服務市民4300余萬人次。