近日，廣州市交通運輸局在官網(wǎng)公布了《關(guān)于市政協(xié)十四屆四次會議第3056號提案答復(fù)的函》（以下簡稱“復(fù)函”），回應(yīng)部分政協(xié)委員提出的《關(guān)于進一步優(yōu)化公共汽車線路和運營的提案》。

　　復(fù)函提到，廣州正組織推進公交車型“小型化”改革，以公交客流及線路功能為依據(jù)，指導(dǎo)公交企業(yè)按照“先小后大”的梯次更新車輛，科學(xué)配置大、中、小車型的比例，主動應(yīng)對出行結(jié)構(gòu)及需求變化，促進公交車型與客流需求相匹配。

　　同時，加強短途接駁服務(wù)。大力發(fā)展社區(qū)微循環(huán)公交，創(chuàng)新推出“地鐵+公交”協(xié)同服務(wù)模式，在地鐵鶴洞東站、沙貝站、長洲站、廣州塔站等地鐵站點開通社區(qū)微循環(huán)公交線路。截至今年5月，越秀區(qū)、海珠區(qū)、荔灣區(qū)、天河區(qū)、白云區(qū)和黃埔區(qū)累計運行微循環(huán)線路289條，日均發(fā)車2.45萬班次，服務(wù)市民日均超38萬人次。

　　此外，探索定制公交服務(wù)。為滿足市民群眾多樣化的出行需求，圍繞通勤、暢游、助學(xué)、消費新業(yè)態(tài)等場景，公交企業(yè)開行定制公交線路。截至2025年5月，累計開行定制線路超3000條，服務(wù)市民4300余萬人次。