7月1日起，鐵路部門實施第三季度列車運行圖。記者從廣鐵集團獲悉，此次調(diào)圖為近年來變化最大、亮點最多、影響范圍最廣的一次。調(diào)圖后，廣鐵集團開行旅客列車3241列，較現(xiàn)圖增加46列；開行貨物班列162列，新增12列；運輸能力持續(xù)提升，運輸產(chǎn)品不斷優(yōu)化，進一步織密區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)，為服務(wù)民生出行、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支撐。

　　廣州南站開行營業(yè)列車達495對，相比調(diào)圖前增加5.5對，通往長三角地區(qū)的時間進一步縮短，并增開更多熱門方向列車、新增列車停靠站，更加方便旅客出行。

　　新圖實施后，滬昆高鐵杭長段（杭州東至長沙南段）按350km/h高標運營。廣州南站至杭州東站、上海虹橋站的最快旅行時間分別為5小時31分、6小時21分，分別壓縮20分、17分；廣州東站至上海虹橋站最快7小時13分通達，壓縮29分鐘。調(diào)圖后，廣州南至上海虹橋的標桿列車增至3趟，增開的G822次（16:22開、22:43到）旅行時間最短；保持開行的G820次（15:10開、21:54到）旅行時間壓縮17分鐘，G818次（8:27開、15:03到）旅行時間壓縮2分鐘。此外，G1746/3次調(diào)整為廣州南至太倉開行，粵港澳大灣區(qū)與長三角來往更緊密、更高效。

　　新圖實施當(dāng)日，正逢鐵路暑運開始。廣州南站首次開行至廣西東興市的D578/9次列車。為進一步方便湖南、山東、四川等地的旅客出行，廣州南站增加G9792次停靠溆浦站，并新增廣州南至青島的G566次停靠蒙山站、廣州南至大同南的G696次停靠武鄉(xiāng)站、廣州南至江油的D1814次停靠白云北站和羅江東站、廣州南至六盤水的D1846/7次停靠黃桶北站。

　　廣東鐵路樞紐方面，廣州白云站將承接廣州站始發(fā)終到的54列普速列車；廣州東站增開12列往返福田方向列車；廣州站增開68列始發(fā)的廣深城際列車，增開21列廣州站至梅州西、汕頭、汕頭南、揭陽方向列車，大大提升廣州中心城區(qū)到周邊城市的通達性。借助杭深線優(yōu)化升級，深圳北至汕頭、潮汕、陸豐、汕尾等重點方向新增20列高峰線列車。