粵西主要城市至廣州通行時(shí)間將縮短七成

　　日前，廣湛高鐵廣佛段正式進(jìn)入長(zhǎng)軌換鋪階段，為全線(xiàn)按期高質(zhì)量開(kāi)通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，廣湛高鐵建成后將顯著提升粵西地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通水平。

　　廣湛高鐵正線(xiàn)全長(zhǎng)401.2公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中廣佛段雖僅長(zhǎng)24.2公里，但施工難度突出，需鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路70.63公里，配置34組道岔。該段線(xiàn)路穿越廣州、佛山中心城區(qū)，面臨施工場(chǎng)地受限、環(huán)保要求嚴(yán)格、工期緊張等挑戰(zhàn)。建設(shè)團(tuán)隊(duì)晝夜奮戰(zhàn)，不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)調(diào)配資源，強(qiáng)化跨單位、多專(zhuān)業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)燈火通明、機(jī)械轟鳴，最終確保了首列長(zhǎng)鋼軌安全、精準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，有效保障長(zhǎng)軌運(yùn)輸和鋪設(shè)進(jìn)度。

　　廣湛高鐵作為連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港的重要通道，其建成將重構(gòu)區(qū)域交通格局。據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目通車(chē)后，粵西主要城市至廣州的通行時(shí)間將縮短70%以上，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局具有戰(zhàn)略意義。目前，各參建單位正按照節(jié)點(diǎn)目標(biāo)有序推進(jìn)工程建設(shè)。