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        地鐵十、十二號線有望年內(nèi)開通

        • 2025-05-08
        • 來源:廣州日報(bào)
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        所需列車全到貨 按最高等級全自動化模式設(shè)計(jì)

          近日,廣州地鐵十號線(西塱至廣州大道中段)和十二號線東段(二沙島至大學(xué)城南)、西段(潯峰崗至廣州體育館)年內(nèi)開通,所需列車已全部到貨,其中十號線22列,十二號線東、西段23列(東段12列、西段11列),目前已陸續(xù)完成列車調(diào)試和試驗(yàn),為新線路年內(nèi)高質(zhì)量開通做好供車保障。兩條線路均有望年中通車。

          據(jù)悉,十號線列車采用“4動2拖”6節(jié)編組的B型車,車輛最高時速80公里,車輛外觀上采用灰色底色,灰藍(lán)色與藍(lán)色色帶貫穿車身,整體簡潔大方。十二號線列車示范應(yīng)用了時速80公里A型中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車,列車同樣采用“4動2拖”6節(jié)編組的A型車,車輛最高時速80公里,車輛外觀上采用灰色底色,深、淺綠色色帶搭配貫穿車身,靈動、跳躍、活力之感躍然眼前。

          十號線和十二號線列車的客室內(nèi)飾采用簡約現(xiàn)代風(fēng)格,配置大尺寸動態(tài)地圖及端部顯示屏、亞克力帶、環(huán)形燈等,提升客室美觀性和科技感,營造溫馨明亮的客室環(huán)境。在列車功能設(shè)計(jì)上,堅(jiān)持以自動化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化及綠色化理念,按照最高等級全自動化(GOA4級)模式設(shè)計(jì),全面提升車輛的冗余性、可靠性和自愈性,確保列車在全自動駕駛下運(yùn)營更安全;融入永磁牽引系統(tǒng)、變頻空調(diào)、高頻輔助逆變器等多項(xiàng)最新節(jié)能技術(shù),更加綠色環(huán)保;配置智能運(yùn)維系統(tǒng),實(shí)時監(jiān)測列車關(guān)鍵系統(tǒng)狀態(tài),實(shí)現(xiàn)全壽命周期智能運(yùn)維,有效降低運(yùn)維成本。

          (注:部分站名為車站公示名稱,最終車站名稱以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn))

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