<fieldset id="kows8"></fieldset>

“電雞”騎上內環路，全“賴”導航？廣州交警嚴查闖限行等交通違法行為　　在廣州，每一處內環路的入口處都有禁令標志，禁止非機動車（含電動自行車）、行人通行。然而，一些電動自行車駕駛人依然我行我素地騎行進入內環。3月18日上午，廣州交警在內環路珠江大橋出口附近設點查車。短短40分鐘內，十余名駕駛人因闖限行、未懸掛本市登記的有效號牌等違法行為被查處。廣州交警在內環路珠江大橋出口附近設點查車，電動自行車駕駛人因闖限行等違法行為被查處。　　現場1：40分鐘內十余輛“電雞” 在查車點因闖限行被查　　10時50分許，記者在內環路珠江大橋出口查車點看到，一名男子騎著電動自行車剛剛下橋便被執勤交警及時攔下。“我對這邊的路不熟，今天要送貨去芳村，按照導航上的騎行模式就上了內環。”被問及為何要騎行上內環時，該男子指著車把上的手機解釋道。手機導航軟件顯示，該男子已騎行21.6公里，用時1小時7分鐘，距離目的地還有4.4公里。被執勤交警普及“內環路及其放射線24小時禁行非機動車”后，該男子認罰，“走錯了”。　　行動期間，少數電動自行車駕駛人在下橋時，看到前方有交警執法，企圖掉頭逃離均被一一攔下。一名男子強行下橋準備“沖卡”時被執勤交警迅速攔截。　　“我趕時間送單。”該男子被查后反復說道。“為什么要騎上內環路闖限行？”“配合執法不是更節省時間？”“為什么不懸掛本地有效號牌？”面對執勤交警的三連問，該男子最終乖乖認罰。　　采訪期間，多名電動自行車駕駛人將闖限行的原因推給了導航，“第一次走，跟著導航上了內環”。被問及導航時選擇的是“駕車”還是“騎行”時，數名駕駛人很肯定地說“選了騎行”。記者根據相關交通違法者的出發點和目的地，比如“廣州火車站至滘口”，查詢三款導航軟件發現，選擇“騎行”，將導航模式設置為“電動車”模式，系統就會規劃出電動自行車行駛路線。對比走內環的駕車路線，電動自行車行駛路線需要多花10分鐘左右。　　《廣州市電動自行車管理規定》明確，禁止電動自行車在高速公路、城市快速路、內環路及其放射線、過江隧道、人行道，未設置獨立非機動車道的路肩、橋梁、隧道、高架路、立交橋以及其他禁止通行的道路行駛。　　“內環路及其放射線24小時禁行非機動車，因為車速很快，不具備電動自行車通行條件，萬一發生交通事故，會造成嚴重后果。我們通過現場執法和電子監控相結合的方式嚴查電動自行車交通違法。”廣州交警介紹。　　據統計，在該查車點，短短40分鐘內有十余輛電動自行車因闖限行這一違法行為被執勤交警逮個正著。其中，一名交通違法者因同時存在遮擋號牌、不戴安全頭盔、闖限行三種違法行為被處罰。　　現場2：連收3條交通違法短信 男子稱車牌被偷現場求助交警　　“阿Sir，我遇到麻煩事，正是要去荔灣交警大隊咨詢的。”11時30分左右，一名男子駕駛電動自行車從內環路珠江大橋出口駛出時被執勤交警攔下后趕緊解釋道，并現場向執勤交警求助。　　該男子稱，其電動自行車號牌大約在十天前被人偷了，起初他覺得事情不大就沒多在意，直到接連收到3條短信提醒他有交通違法待處理，頓時意識到情況不妙。“別人在用我的號牌，我今天就是按照短信上的地址去找交警問問情況，看要怎么處理。我沒去過那里，也不太會操作（手機），還是別人幫我導航的。”　　針對該男子闖限行、未規范佩戴安全頭盔的交通違法行為，執勤交警依法進行處罰。“針對冒用他人號牌的情況，我們會進一步核實取證，并依法依規處理。”廣州市公安局交通警察支隊環城大隊梁警官安撫該男子情緒后，告知其“在發現車輛或者號牌被盜后，應及時向派出所報案，并開具報警回執，同時向車管部門進行車輛被盜搶登記或者申請換領（補領）車輛號牌”。　　如電動自行車被盜或者號牌被盜，產生的違法并不是本人所為，如何處理？梁警官介紹，對于非本人的違法，可通過“廣州交警”微信公眾號—“違法處理大廳”—“非機動車違法云端辦”進行線上申訴，也可以攜帶身份證、報警回執等資料前往廣州市各交警大隊違法處理室進行申訴。　　廣州交警提醒廣大電動自行車車主，在車輛信息發生變更（如將車輛賣給他人）時，應當及時到車管部門辦理車輛過戶手續，變更車主信息。另外，如手機號碼登記錯誤或變更其他號碼，請及時通過“廣州交警”微信公眾號的電動自行車服務版塊更新在用的手機號碼。

<fieldset id="gyywu"></fieldset>

<fieldset id="gyywu"></fieldset>