廣州交警走進(jìn)騎手驛站“劃重點(diǎn)” 普及電動(dòng)自行車(chē)新規(guī)內(nèi)容外賣(mài)小哥：這段時(shí)間一直在熟悉新規(guī)內(nèi)容　　“大家騎行時(shí)可不可以用手機(jī)聯(lián)系客戶(hù)，或者邊騎邊吃早餐？”……近日，廣州交警走進(jìn)越秀區(qū)一騎手驛站，以“問(wèn)答+派發(fā)宣傳單”的形式，面對(duì)面普及《廣州市電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定》的內(nèi)容，為網(wǎng)約配送人員“劃重點(diǎn)”。騎手認(rèn)真閱讀新規(guī)內(nèi)容。　　不得違反道路交通安全法的規(guī)定，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛時(shí)最高時(shí)速超過(guò)15公里；不得以手持方式使用通信工具、瀏覽電子設(shè)備；即時(shí)配送企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)一個(gè)星期內(nèi)有3次以上闖紅燈、超速行駛、逆向行駛等嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)藢?shí)行派單管控……對(duì)高度依賴(lài)電動(dòng)自行車(chē)的網(wǎng)約配送人員而言，2024年12月30日落地實(shí)施的《廣州市電動(dòng)自行車(chē)管理規(guī)定》與其息息相關(guān)。　　“我們每天早會(huì)都有交通安全培訓(xùn)，這段時(shí)間我也一直在熟悉新規(guī)內(nèi)容。”網(wǎng)約配送人員王先生告訴記者，“按照我個(gè)人的理解，出行最重要的是戴好頭盔，其次是按照交通信號(hào)燈行駛，不逆行，正確懸掛有效號(hào)牌。”　　針對(duì)新規(guī)中的限速要求，王先生坦言，自己的配送區(qū)域位于淘金商圈，那里非機(jī)動(dòng)車(chē)道相對(duì)不多，“沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)，我一般走機(jī)動(dòng)車(chē)道的最右側(cè)，時(shí)速約25公里。”　　“肯定要適應(yīng)一段時(shí)間，最近送餐效率比原來(lái)低了一些，（因?yàn)椋┪疑下沸旭傆绕涫墙?jīng)過(guò)路口時(shí)會(huì)盡量慢一點(diǎn)。”另一名網(wǎng)約配送人員說(shuō)，不過(guò)限速對(duì)其影響不大，日常他的配送范圍就在附近三公里左右，基本上十幾分鐘就可以送到。　　據(jù)廣州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人此前接受媒體采訪時(shí)透露，廣州市外賣(mài)配送行業(yè)現(xiàn)有主流平臺(tái)15家，2024年，各外賣(mài)配送平臺(tái)以行業(yè)自律的方式，對(duì)周期內(nèi)有三次嚴(yán)重交通違法行為的駕駛?cè)藢?shí)行派單管控，有效降低了外賣(mài)騎手的交通違法率。　　“新規(guī)落地后，我們會(huì)繼續(xù)推動(dòng)配送平臺(tái)落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)內(nèi)部宣傳，并對(duì)交通違法行為突出的騎手加強(qiáng)教育，讓騎手兼顧效率與安全。”在該騎手驛站，廣州道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)何麗敏說(shuō)，目前廣州網(wǎng)約配送行業(yè)活躍的騎手大約有13萬(wàn)人。“經(jīng)過(guò)大半年的工作推進(jìn)，（交通違法）重點(diǎn)騎手的數(shù)據(jù)已在不斷下降。”　　“在騎手配送過(guò)程中，比較常見(jiàn)的道路交通違法行為有逆行、不按車(chē)道行駛、闖紅燈等。”廣州市公安局交通警察支隊(duì)越秀大隊(duì)宣傳民警伍警官說(shuō)，針對(duì)這種情況，交警部門(mén)配合市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)，對(duì)網(wǎng)約配送人員和企業(yè)開(kāi)展針對(duì)性的交通安全普法與常識(shí)普及。　　據(jù)了解，目前廣州10家較大的網(wǎng)約配送平臺(tái)已建立日常溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。行業(yè)主管部門(mén)多次約談平臺(tái)，交警部門(mén)也常態(tài)化地將網(wǎng)約配送人員的交通違法記錄推送給市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)，以此督促平臺(tái)加強(qiáng)管理，落實(shí)責(zé)任。