4月28日，由中交第四航務工程局有限公司投資建設的黃埔珠江村舊村改造項目首開復建區7-3號樓主體結構順利封頂，正式進入裝飾裝修和機電安裝施工階段。

黃埔珠江村舊村改造項目首開復建區7-3號樓主體結構順利封頂。

　　中交四航局黃埔珠江村舊村改造項目，位于黃埔臨港經濟區核心起步區，是“一江兩岸三帶”的重點區域，建成后將為廣州增強粵港澳大灣區區域發展核心引擎功能。項目總建筑面積90萬平方米，首開復建區建筑面積約為19.13萬平方米，分為7號、8號兩個地塊，其中7號地塊建筑面積為13.29萬平方米，規劃建設3棟樓。目前建設進度正呈階梯推進狀態：7-3號樓主體結構率先封頂，7-2號樓施工至地上第16層，7-1號樓施工至地上第17層。

　　“自2024年6月29日7號地塊突破正負零，進入地上主體結構施工階段以來，300余天里團隊全員始終嚴格執行施工組織計劃，合理優化工序，全力推進項目建設，確保項目進度不受影響。”中交四航局項目負責人李建堂說道，隨著主體結構、二次結構、屋面水電安裝等工序合理穿插，最終生產建設最大化縮短了施工工期，并優化了資源配置效率。

　　站在21.6萬平方米的臨江地下室施工現場，中交四航局項目總工程師李志權指著混凝土墻面介紹道：“我們通過兩種技術的有機融合，讓反力墩與抗裂混凝土側墻和諧共存，在二者的協同作用下，結構應力得以達到動態平衡，在膨脹應力與約束力的相互博弈下，成功實現了零裂縫的目標。”

　　面對臨江潮濕的地質條件和當地自然環境的侵蝕威脅，中交四航局項目團隊成立了技術攻關小組，開啟項目建設“鐵壁”的探索之旅。經過反復的計算與實驗，最終確定了“反力墩+鎂質膨脹劑（II型）控裂技術”技術方案，同時根據項目實際，設計出了性能均衡的膨脹混凝土配合比。實踐證明，此項技術有效攻克了新澆混凝土前期控裂難題，顯著提高了地基密實度和抗滲性，為江畔地下室筑起一座隱形的防滲長城。同時，中交四航局項目團隊依托BIM技術構建模型，實現多專業協同設計，有效規避了設計沖突和重復勞動，創新引入測量機器人技術開展實測實量工作，現場測量效率提升了4倍。

　　在施工過程中，中交四航局項目團隊通過周密復盤，發現工序轉換期存在長達14小時的“防護真空期”，中交四航局項目團隊創新研發出模塊化防護體系——可拆卸式洞口防護網及工具式鋼爬梯。這些依據洞口形狀及樓棟情況量身定制的設備，全方位守護著現場施工人員的安全，為建設平面覆蓋上無死角的防護矩陣。

　　這些設備能快速安裝與拆卸，不會干擾現場施工作業，隨著建筑每升高一層，這些“鋼鐵蒲公英”便集體遷徙至新作業面，繼續發揮“安全衛士”的作用，在大幅提升施工效率的同時，有效降低施工成本，實現了作業層動態安全管控和建設全周期安全覆蓋。