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【南方日報】聚焦戰略樞紐 歡迎投資廣州任學鋒參加2016中國廣州國際投資年會并講話23日，2016中國廣州國際投資年會召開全體會議，主題為“動力源增長極——國家中心城市與三大戰略樞紐”。來自國內外的1600多名嘉賓、1200家企業參加會議。省委常委、廣州市委書記任學鋒在全體會議上講話。中國船舶工業集團公司黨組書記、董事長董強，南方航空黨組書記、南方航空總經理譚萬庚，唯品會（中國）有限公司董事長沈亞，廣發銀行行長利明獻，法國智奧會展有限公司全球首席執行官奧利維？費蘭多發言。寶鋼集團董事長徐樂江，荷蘭國會參議員、荷蘭園藝行業協會主席路可？赫爾曼斯，中鐵股份黨委書記、董事長李長進，大唐集團公司黨委副書記、總經理王野平，中國鐵道建筑總公司黨委書記、中國鐵建股份公司總裁莊尚標，中國工程院院士唐希燦，國際展覽業協會亞太區總裁馬國麟等出席全體會議。任學鋒說，廣州當前正聚焦建設國際航運、航空和科技創新三大戰略樞紐，扎實推進供給側結構性改革，構建“親”“清”新型政商關系，厚植發展優勢，制定供應鏈發展戰略，加快形成新的發展動力源和增長極。歡迎廣大中外企業和企業家抓住機遇，投資廣州，實現合作共贏。大寨“鐵姑娘”廣州尋商機，郭鳳蓮提議：大寨核桃苗寄來廣州種23日召開的廣州國際投資年會迎來了一位特殊的客人——山西昔陽大寨村黨總支書記郭鳳蓮。當日上午，她代表大寨村與廣藥集團旗下的王老吉大健康公司在白云國際會議中心簽訂合作協議，準備就核桃露飲料深加工成立合資公司，聯手開拓市場。“以前是全國人民學大寨，現在是大寨人民學全國。”“鐵姑娘”郭鳳蓮意味深長地說。近年來，傳統的煤炭產業開始走下坡路，郭鳳蓮帶領大寨人進行再創業：不挖“黑金”改種綠樹，大力發展林木業；依托核桃農優產品，做大核桃露產業；積極擁抱“互聯網＋”，建起了“大寨糧倉網”電商平臺，將優質肉、放心糧賣到全世界……談起與王老吉的合作，郭鳳蓮豎起了大拇指：“我們對王老吉慕名已久。他們的傳統鋪貨渠道很強，覆蓋面廣，涼茶形象推廣深入人心，連山西老百姓也喜歡喝。去年，我們抱著試一試的心態與他們接觸，沒想到一拍即合。”前天深夜，郭鳳蓮乘坐航班抵穗，昨日一早就參加投資年會，下午又馬不停蹄考察了廣藥集團，最后還參加了該集團的黨組織座談會，給大家講起了大寨故事。一談到投資興業，年近七旬的“鐵姑娘”依舊神采奕奕，風采不減當年。參觀廣藥集團的神農草園時，郭鳳蓮提議：“能不能把大寨的核桃樹苗，寄兩棵來種上？”“好啊！就是要讓大寨‘勤勞勇敢、自強不息’的精神永植廣州！”廣藥集團董事長、黨委書記李楚源說。2016年中國廣州國際投資年會23日開幕全球最大會展商將成廣州“推銷員”23日上午，主題為“動力源增長極——國家中心城市和三大戰略樞紐”的2016年中國廣州國際投資年會全體大會及18個專題分論壇在白云國際會議中心舉行，來自海內外投資及產業界的近1600名高端人士赴會，共圖廣州發展大計。廣發銀行行長利明獻、中船集團董事長董強、南方航空總經理譚萬庚、唯品會CEO沈亞等知名企業家上臺演講。因為廣州國際投資年會的開幕，法國智奧會展有限公司全球CEO奧利維？費蘭多再次來到這座“千年商都”。在他看來，這是一座充滿神奇魅力的城市。這里有優越的地理位置、豐富的生活和美味的食物。“廣州是中外文化交流的前沿和窗口，在東西方文化交流史上占有重要地位。今天來到這里，我看到了會展業的春天。”他說，會展業就是“新”的融合，是一個匯聚新思想、新產品、新技術的平臺。以廣州為代表的中國會展業朝著市場化、標準化和國際化的趨勢發展。法國智奧集團所在的總部法國里昂市是廣州的友好城市，兩座城市早在1988年就結為友好城市，雙方在經濟、文化和政治各個層面有著廣泛的交流和合作。里昂也是古代“絲綢之路”西方的終點，是中國絲綢產品在歐洲的集散中心。通過前期的市場調研，奧利維？費蘭多得知廣州有著良好的投資環境并已把會展業作為大力發展的重點新興產業之一，正努力打造國際會展中心城市。法國智奧集團是總部設在里昂的專業會展目的地管理公司，業務覆蓋展會主辦、展館管理和會議綜合服務，是全球第一大的會議公司，旗下有40個場館，年均服務4000個以上的展覽和會議。該公司在巴黎證券交易所上市，2014收入9．4億歐元（約合人民幣66億元），已在全球17個國家建立分支機構，公司員工數4107名。“智奧一直在中國乃至亞洲積極物色合作伙伴，以進一步拓展業務。這次我們很榮幸與廣州市資產規模最大、總體經濟效益位居前列的國有企業集團越秀集團合作。我們將成立合資公司來共同開發和經營越秀集團旗下的越秀國際會議中心項目、并為項目的客戶提供一站式服務，以及在項目中主辦各類國際會議和展覽活動。屆時，智奧將整合全球200余場展會資源和高端客戶資源，把廣州打造成國際會議論壇活動的重要舉辦地。”他透露。去年首屆中國廣州國際投資年會，騰訊董事會主席及首席執行官馬化騰在發言中力挺廣州，并表示要做廣州招商局“副局長”。而今年，奧利維？費蘭多與馬化騰遙相呼應，向在場嘉賓表態，要做廣州的義務“推銷員”，以該公司在世界各地舉辦的展覽活動為平臺，宣傳廣州、推介廣州。據稱，法國智奧具有豐富的國際性會議、展會、大型體育賽事等舉辦經驗的會展商，曾負責的大型活動包括達沃斯會議、G20會議，并作為多屆奧運會、冬奧會的合作伙伴協助組辦奧運賽事，服務過1100萬的商家和觀眾。法國智奧已于2008年進入中國，在上海設立分公司，曾參與上海2010年世博會的建設和運營。現場傳真航運中船集團在穗企業的發展取得了顯著成績，廣船國際、黃埔文沖、澄西廣州等骨干造修船企業“十二五”累計實現營業收入1121億元，累計承接船舶訂單1451萬載重噸，船舶完工量1392萬載重噸。當前，中船集團正以致力于打造軍工核心突出、民船產業綜合競爭力世界領先、非船裝備特色鮮明、多元產業協調發展、公司治理體系先進的國內領先、世界一流的海洋裝備集團。在船舶海工業務方面，“十三五”期間，中船集團將投資150億元在南沙建設廣州龍穴海洋裝備產業基地。同時，結合廣州市建設國際科技創新樞紐的規劃，以中船廣州船舶及海洋工程設計研究院、三個國家級企業技術創新中心為基礎，綜合利用中船集團的整體科研力量和廣州的有關科技資源，大力發展高技術船舶和海洋工程裝備。在此希望借廣州打造國際航運樞紐的東風，以廣州為基地，進一步輻射北部灣及東南亞地區，不斷加大雙方在成套物流、大宗貿易、海事金融、融資租賃等服務業方面的合作，積極培育新的經濟增長點，進一步豐富和完善廣州打造國際航運樞紐的產業支撐體系。——中船集團公司黨組書記、董事長董強航空當今全球經濟發展格局中，航空樞紐地位極具戰略意義。打造大型樞紐機場和網絡型航空公司，很大程度上將決定整個國家航空運輸產業鏈的競爭優勢和樞紐城市的聚集效應。機場特別是大型國際樞紐機場已突破單一運輸功能，一方面通過與區域經濟相互影響、相互滲透、相互融合，形成帶動力和輻射力極強的“臨空經濟區”；另一方面，通過聚集人流、物流、資金流、技術流、信息流等優勢資源，對區域經濟社會發展產生強大的輻射效應，成為國家和區域經濟增長的“發動機”。目前南航在廣州承運旅客量約占白云機場旅客吞吐量的49％，已經成為廣州樞紐建設最主要的力量。南航在廣州的國際中轉旅客量從2009年的105．7萬人次增至2015年的242．4萬人次，增幅達120％。廣州樞紐已經一躍成為中國到大洋洲、東南亞、南亞等地區的第一門戶樞紐。特別是國際轉國際旅客，更是呈現爆發式增長，從2009年的1．8萬人次增至2015年48．9萬人次，增長近27倍。“南航在廣州地區的國際航班中轉旅客已經達到總旅客量的53．5％，改變了過去國際航線依賴廣東本地客源支撐的局面。”譚萬庚說，廣州打造國際航空樞紐更具競爭力。——中國南方航空股份有限公司副董事長、總經理譚萬庚創新7年間，唯品會實現了從無到有、從小到大的發展：2015年，唯品會注冊會員數超1．6億，全年訂單2億單，員工超3．6萬人，擁有遍布全國五大區域、占地面積超160萬平方米的倉儲中心，全年凈營收超400億元，并創造了連續13個季度盈利的電商行業紀錄。為什么唯品會能從電商領域的激烈競爭中突出重圍？除了時機正確外，最重要的就是創新。2008年，唯品會率先在國內開創了“名牌特賣”這一全新商業模式，將傳統線下折扣零售業態轉移到線上，通過不斷深耕“精選品牌＋深度折扣＋限時搶購”的特賣模式，給用戶帶來“網上逛街的驚喜”與“搶購的樂趣”。以商業模式創新為核心，唯品會同步開展了一系列創新與變革。比如大數據平臺的創新：智能匹配供需數據，推動供給側改革；挖掘用戶需求，開展精準個性化營銷等。還有物流倉儲的科技創新、供應鏈的科技創新，僅此一項物流配送效率提高了30％。唯品會還建立了自己的海內外研究院，海外研究院處于美國硅谷，目前有二三十位華人工程師，專注于虛擬試衣與三維服裝建模、基于深度學習的商品圖像檢索、智能穿戴設備、人工智能自然語言處理等科技創新。——唯品會董事長兼CEO沈亞13高端臨空產業項目落戶空港經濟區航空運輸企業集群成型，臨空經濟集聚效應凸顯23日上午，作為2016年廣州國際投資年會的重頭戲之一，廣州國際航空樞紐建設推介暨項目簽約會成果豐碩，綠地集團、民生電商、圓通速遞、渤海租賃、寶能集團、幸福航空等一批國內外知名企業與廣州空港經濟區簽訂合作協議，涉及空港跨境電商、飛機維修、航空物流等高端臨空產業的13個項目將落戶該經濟區。廣州副市長蔡朝林在推介會上表示，圍繞“人、貨、機”三大核心要素，廣州國際航空樞紐建設中蘊涵著巨大的發展空間和投資機會。“希望國內外臨空產業的領軍企業抓住機遇，在廣州國際航空樞紐建設中實現共享、共建、共贏”。A．航企加快布局廣州市場“推進的效率大大超出了我們的預期！”東方航空廣東分公司一名高管人員興奮地說。東航近日透露將在廣州設立廣東分公司，并選擇落戶在白云國際機場所在地白云區。目前，各項籌備工作進展順利，將于5月正式掛牌，起步運營3－5架飛機，十三五期間規劃達到30架。東航搶灘廣州正是時候。任積東說，從去年的經營來看，東航包括上航在廣州的市場份額已穩居第二位，但一直是以營銷中心的模式來支撐運營及服務保障，“現在進入廣州，可謂天時、地利、人和”。南航一直以廣州為主基地，南航副總任積東表示，他們在穗運力已從2008年的57架增加至去年的180架，而在航空網絡建設方面，南航通過廣州樞紐連接全球的通航點達141個。“國際通航點有44個，其中，大洋洲6個、歐洲6個、北美4個、亞洲28個，基本滿足了廣州對外開放的航運需求。”任積東說，下一步，南航將大力推進廣州航空產業基地的建設。不僅是東航、南航這樣的“巨無霸”瞄準廣州發力，九元航空、華南商務航空這樣的新型航企也加快了布局力度。九元航空總裁紀廣平告訴記者，進入廣州兩年來，九元目前已運營7架飛機，開通了廣州至哈爾濱、南京等重要城市的航線。華南商務航空主營商務飛機托管業務，盡管才新成立，但今年內有望托管8架飛機。越來越多航空公司將白云國際機場作為樞紐港的同時，對于機場綜合服務能力也提出了更高的要求。廣東省機場管理集團有限公司董事長、黨委書記張克儉在會上坦言，白云機場航空樞紐建設工作與香港、新加坡等國際標桿機場相比，仍有較大差距，目前主要面臨著空域資源不足、地面綜合交通建設滯后、運營保障能力跟不上樞紐發展需要等問題，但相信在未來會得到逐步緩解與解決。張克儉透露，廣州白云國際機場近日已獲得國家民航局批準，高峰小時容量由65架次提升到71架次，這意味著機場每天至少新增90個航班，增量將用于打造高品質國際航線。預計到2018年底，T2航站樓建成使用之后，機場旅客吞吐量將達到6600萬人次。B．多個重大產業項目落戶白云國際機場正成為客貨流的國際中轉站。在機場國際1號貨站里，有一款澳洲巖石龍蝦產品，但它只是廣州“匆匆的過客”。該產品目前還未進入中國市場，但在從澳洲銷往越南的過程中，卻選擇在廣州“暫住”數日。白云國際機場股份有限公司黨委副書記黃斌介紹，澳洲直飛越南的航班少、航程時間長，不利于產品保鮮，而廣州成為了澳洲前往東南亞地區的中轉樞紐站的最佳選址。圓通速遞昨日與廣州空港區簽訂合作協議，預計將其航空轉運樞紐、速遞分撥中心、電商物流產業園、冷鏈物流供應等四大業務落戶廣州，預計投資規劃為10億－20億元。同時，中國航油集團計劃在白云區建立南方總部基地，拓展航油保障供應、航油采購電商、通用航空商務服務等業務。事實上，聯邦快遞亞太轉運中心、國際1號貨站、廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）、南方航空、省機場集團……近年來，一系列重大臨空產業項目已經在廣州空港經濟區落地開花。廣州空港經濟區管委會主任孫秀清表示，廣州白云機場的國際航運樞紐港定位，讓經濟區依托“空側”優勢，逐步形成了航空物流、航空維修、航空運營總部、跨境電商等產業集聚效應。目前，近1000家企業在白云機場綜保區內開展跨境電商業務，商品備案數超10萬種。產業發展迅猛的背后，是產業配套服務環境的大幅提升。孫秀清介紹，國家航空經濟示范區申報、白云機場綜合保稅區紅線調整等工作已進入國家部委層面。通過調整提升空港規劃，空港經濟區的發展前景豁然開朗。“無論是對旅客和貨運，高效口岸通關環境是一座城市營商環境的重要組成部分。”蔡朝林昨日表示，今年起，廣州市政府將每年拿出2億元，用于口岸環境的建設。機場海關副關長江列平介紹，“進出口航材24小時隨到隨辦”“冷鏈物流先入區、后報關”“17條國際航線中轉貨物一站式流轉”等創新管理制度和監管手段會不斷推出，海關將全力支持廣州國際航空樞紐建設。廣州開發區、黃埔區掘金“新經濟”布局精準醫療備受期待，智能裝備產業形成全產業鏈在23日舉行的2016年中國廣州國際投資年會廣州開發區、黃埔區分論壇上，智能制造、大數據、云計算、物聯網……這些兩會中李克強總理口中的熱門領域，成為了現場嘉賓看好的掘金方向。記者發現，受邀參與分論壇的67家企業代表中，來自生物醫藥、新材料、新能源、智能制造等領域的企業占了近八成。作為廣州建設國際科技創新樞紐的核心組團，廣州開發區、黃埔區在廣州科技創新版圖中一路擔當領頭羊的角色。目前，全區高新技術企業達到519家，高新技術產品產值占全區工業總產值的比重達到51％，成為推動廣州經濟新舊動能迭代更替的主引擎。發力精準醫療底子好“每天下午，都有7000多個樣本送到這里來。”廣州金域檢驗總部工作人員介紹。金域檢驗董事長兼首席執行官梁耀銘告訴記者，早在2011年，金域檢驗就在香港設立了第一家實驗室，目前金域檢驗年檢測標本量近4000萬例。梁耀銘表示，金域擁有26000例腎活檢標本量，是全國乃至全球最大的樣本量。“這就為未來精準醫療的發展，提供了大量極具參考意義的樣本。記者發現，《珠三角國家自主創新示范區建設實施方案（2016－2020年）》提到“生物醫藥”產業時，區別于珠三角其他城市的是，廣州要加快廣州高新區個體化醫療和生物醫藥共性技術平臺建設，提升廣州個體化醫療和生物醫藥產業集群發展水平。2010年，廣州正式提出重點發展“十大核心產業”，其中就有生物醫藥產業，排列第九位。2013年，廣州市公布十大重點產業發展方案，生物與健康產業排在了第五位。而今年發布的廣州“十三五”規劃中，把生物醫藥作為廣州重點培育的支柱產業和戰略性新興產業，廣州國際生物島成為廣州打造國家創新中心城市建設重大平臺。在梁耀銘看來，廣州作為廣東省內醫療資源最集中的城市，必須也應該用好這個“稀缺資源”，踩準當前大健康領域熱點，培育出精準醫療產業。一方面，大量的三甲醫院有豐富的臨床樣本。廣州共有33家三甲醫院。僅越秀區就有三甲醫院18家，社區衛生服務中心18個，實有病床22444張，衛生技術人員36021人；另一方面，后端的生物醫藥研發集群異軍突起。放眼廣州，瑞博奧生物的蛋白芯片技術、銳博生物的核酸藥物、冠昊生物的人工角膜等，他們都擁有國內外頂尖的科研團隊，劍指我國生物醫藥產業的技術空白。數據顯示，僅廣州開發區、黃埔區就集聚生物醫藥企業530家（其中高新技術企業98家），實現營業收入368．2億元，占廣州市生物醫藥產業總收入的50％以上。“培育精準醫療產業，不僅可以用好傳統醫療優勢，還可以帶來包括基因測序、藥物靶向的篩選、靶標的檢測、體外模擬系統等一系列完整的產業鏈。”廣州市社科院經濟研究所副所長張強表示。智能裝備成“再工業化”王牌與生物醫藥“輕”產業相比，智能裝備業是一個“重”維度。智能制造正在成為廣州應對“工業4．0”和“再工業化”的一張王牌。汽車產業是廣州經濟的一個支柱產業。2015年，廣州汽車產量達221萬輛，年產值3777億元。業內人士看來，面對“新常態”，汽車產業要持續“穩增”，借助智能裝備技術達到生產效率和效能的提升是產業升級的本質。“一臺新能源車從開始組裝到開走，只需54秒。”作為比亞迪新能源車的合作伙伴，廣州瑞松科技有限公司董事長兼總裁孫志強介紹，“轎車一年數十萬輛的產量，分攤下來，就是要達到如此快速精準的生產節拍。”在一些汽車生產車間，“智能化”正在成為工廠內從研發、生產制造到物流配送的流動“語言”。汽車生產企業可以由此實現個性化生產和零庫存，其生產效率是傳統模式的3倍，資金周轉率則是同行的3倍以上。在昨日廣東省經信委公布的廣東首批15家機器人骨干企業名單中，廣州有5家上榜。在29家機器人重點培育企業中，有13家企業來自廣州。數據顯示，2015年，廣州開發區、黃埔區集聚智能裝備企業60多家，形成較為完整的智能裝備上下游產業鏈。實現工業產值110億元，近五年持續保持20％以上的復合增長率。《廣州制造2025戰略規劃》顯示，未來新一代信息技術、節能與新能源汽車、新材料與精細化工三個領域到2025年的預期產值總計21100億元，占到了十大重點領域預期總產值的54％。這意味著，這三大產業將是未來廣州經濟的增長點和增長新動能。“轉型升級成不成功，其標志是動力是否轉換到創新驅動上。”省政府參事汪一洋指出。數據顯示，廣州經濟發展動能轉換的效應逐步凸顯。去年，廣州智能裝備和機器人產值近400億元，先進制造業、高技術制造業增加值分別增長8．8％和19．4％，高于整體工業增速，發揮了主導作用。南沙打造高鐵“走出去”產業基地簽約42項目，涉及金額961億元23日上午，南沙區在廣州國際投資年會上與歐美、香港及內地大型企業、商協會等多家機構簽約項目42個，涉及投資金額達961億元。最引人關注的，莫過于中鐵和中鐵建計劃在南沙打造國家高鐵“走出去”的產業基地。“南沙發展本身像高鐵”“南沙就像是一列高速行駛的列車，誰搭上了這趟車，誰就取得了發展的先機。”南沙區代區長曾進澤表示，國家賦予自貿試驗區的優勢南沙都有，而南沙還具備其他區所不具備的優勢。此次會議吸引了中國鐵建股份有限公司、德國萊茵TUV集團、三菱商事（廣州）有限公司等國內外知名企業，美國駐廣州總領事館、荷蘭駐廣州總領事館、英國貿易署等外國駐穗機構，以及荷蘭比盧商會、洛杉磯中華總商會、英國中華總商會商業協會等高層代表等近150人參加。曾進澤表示，當前，南沙迎來了國家實施“一帶一路”、自由貿易試驗區戰略、珠三角建設國家自主創新示范區等多重戰略機遇的集中疊加期，國家賦予南沙連通港澳、服務內地、面向世界，打造廣東省對外開放大平臺、建設21世紀海上絲綢之路戰略樞紐的歷史使命，并已正式列入國家“十三五”規劃發展重點。南沙正積極發展航運物流、特色金融、國際商貿、高端制造等產業，不斷提升區域交通樞紐功能，完善和強化城市功能主骨架，推動改革創新取得實質性進展，構建國家新區和自貿試驗區雙區疊加的政策體系。作為企業代表，歐萊雅廣州南沙工廠總經理羅云說，他們的工廠于2015年落戶南沙，項目從前期洽談、行政審批、監管驗收等落戶流程中享受到了南沙高效和透明的行政服務，“下一步，我們將積極開拓國際市場，南沙自貿試驗區將為企業的進出口業務提供極大的便利”。中鐵建將投資超百億元在當天下午的重大項目簽約儀式，南沙與歐美、香港及內地大型企業、商協會等多家機構共簽約項目42個，涉及投資金額達961億元。其中，中鐵和中鐵建等項目將促進南沙利用自貿區平臺，建設21世紀海絲之路重要樞紐，打造國家高鐵“走出去”基地和提升產業輻射核心；歐洲珠寶創意產業園、香港經緯集團全面合作等項目，有利于進一步密切南沙與歐美和港澳的全面經貿聯系，延伸南沙面向全球、深化港澳合作的空間；國機汽車進口大平臺項目、AA華南冷鏈物流基地等項目，將強化南沙航運樞紐功能；中鐵隧道高鐵盾構機研發生產基地、精雕高端數控機床華南總部等項目，將助推南沙高端裝備制造和創新驅動形成鏈式互補效應。中國鐵建南沙投資發展有限公司總經理助理高虹表示，公司于去年10月成立，注冊金額10億元，未來還會有百億元規模的資金投入，建設全產業鏈的產業基地，涵蓋高鐵部件的加工和融資租賃等業務；未來中鐵建還將把投資公司總部和華南區域的區域管理總部等部門集中到南沙，此外，高層也有計劃考慮將資金結算部門遷至南沙。為何選擇南沙？高虹認為，其他自貿試驗區相對而言發展已成規模，而南沙建設的空間更大，“中鐵建在南亞和非洲都有大量的高鐵業務，南沙適合作為高鐵‘走出去’基地的選址”。

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