香港車主 廣東歡迎你　　7月1日早上，一名香港車主在工作人員指導下過關。　　7月1日零時8分許，在港珠澳大橋珠海公路口岸，隨著“車輛放行，請通行”的提示音響起，經海關等部門“一站式”驗放，一輛車牌號為LL7999的香港私家車駛入珠海，成為首輛進入廣東的香港單牌車。當天從零時至18時，出入境香港單牌車數量共137輛。　　從7月1日零時起，符合條件的香港機動車車主經審批和預約后，可以駕駛香港本地車牌私家車經港珠澳大橋珠海公路口岸駛入廣東。這是繼“澳車北上”后，粵港澳大灣區建設的又一項重大政策創新,也是香港回歸祖國26周年的一份生日大禮，這一政策預計將惠及香港約45萬私家車主。　　“一站式”通關最快不到20秒　　“現在踩一腳油門就能到廣東，太方便了！”香港單牌車車主李伯欣接過海關工作人員送上的鮮花高興地說，“‘港車北上’政策一公布，我第一時間就提交了申請。大橋口岸通關速度很快，以后到內地尋覓商機或者旅游訪友都很方便。”　　“如今，香港與內地的‘雙向奔赴’越來越頻繁！”在珠海創業的香港青年曾若藜，陪李伯欣一同抵珠。他告訴記者：“從旅游觀光，到探親訪友，到創新創業，新的機遇下，我們香港青年要更加緊緊擁抱祖國，跟內地同發展、共繁榮！”　　“港車北上”政策是中央支持香港發展，推進粵港澳大灣區建設的重要舉措之一。為保障“港車北上”順利實施，拱北海關積極參與“港車北上”政策落地研究，對符合條件入境的香港機動車實行“免海關擔保”政策，同時將海關備案手續融入“港車北上”整體申辦流程，無需香港車主到海關辦事窗口提交材料或申領單證，實現海關備案全程無紙化、網上辦理。從接收備案數據、審核數據到完成海關備案，全程耗時不到5分鐘，為車主提供最大便利。7月1日早上，一名香港車主在工作人員指導下過關。　　在口岸通關方面，海關對落實“港車北上”政策高度重視，提前成立工作專班按照時間節點倒排工期，還細化各項操作指引，建立健全應急預案，會同口岸其他部門對48條客車通道及相關監管配套設施開展維保升級，確保車輛通行順暢。　　港珠澳大橋海關副關長高楊介紹，在“一站式”系統卡口，海關實現無人值守、自動驗放，對無異常且未布控的車輛，海關卡口驗放時長不超過20秒。海關同時強化科技賦能，對需要查驗的車輛充分發揮非侵入式查驗設備、智能審圖系統等科技應用的監管作用，確保“管得住、放得開、通得快”。　　海關提醒，“港車北上”車輛進出境時，海關將對駕駛員及車載乘客隨身攜帶的物品按照進出境旅客行李物品有關規定進行監管。請廣大車主遵守相關監管規定，不要攜帶違法違規物品進出境，在海關需要對車輛實施檢查時予以配合。　　唯一指定通行：港珠澳大橋珠海公路口岸　　“港車北上”從2023年6月1日上午9時開始接受合資格的香港私家車申請。香港市民反應積極。根據香港運輸署6月30日發布的數據，目前已完成三輪“港車北上”抽簽，約7700人中簽可遞交申請。　　“坐巴士來口岸，再打的回公司，時間和費用成本都不低。如果能夠直接開車，往返就能更便利。” 6月26日下午，香港旅客黃女士來到港珠澳大橋珠海公路口岸辦理“港車北上”證件備案事宜。黃女士今年年初帶著香港團隊在鶴山開了間大型美容護膚機構。自從全面恢復通關以來，像她一樣赴內地創業就業的香港居民不斷增多，如何更快更便捷地往返粵港兩地，成為該類人群迫切需要解決的問題。　　“港車北上”申請門檻低，而且停留時間長，每次進入內地能夠連續停留30天，每年累計可以停留180天，在拓寬香港居民出行空間之余，更好地滿足香港居民工作生活的新需求新期待。為全力保障政策落地，港珠澳大橋邊檢站正加緊對設備、通道、指示標牌等做最后檢查，同時抽調警力成立專班隊伍，提高證件信息備案效率，以滿足“港車北上”實施后香港旅客不斷上升的業務辦理需求。　　港珠澳大橋珠海公路口岸是“澳車北上”“港車北上”唯一指定通行口岸。自1月1日“澳車北上”實施至今，澳門單牌車出入境數量已超38萬輛次。“目前口岸日均出入境車輛約8000輛次，借鑒‘澳車北上’經驗，預計‘港車北上’實施初期，我站日均出入境車輛將突破10000輛次。”港珠澳大橋邊檢站相關負責人表示。　　“下班后，我都可以趕回香港的家里吃晚飯了。”在橫琴工作的香港籍居民熊小姐滿懷期待地說，此前，雖然乘車經港珠澳大橋往返香港珠海也很方便，因為自己沒有兩地牌私家車，在今年7月1日之前，回香港要么坐船，要么坐跨境大巴，但都得轉車。7月1日起，她和香港的同伴，隨時可以赴約，雙向奔赴。　　港珠澳大橋經貿新通道啟動　　從最初的主要依賴輪渡和公路接駁往來，到廣九直通車列車、廣深港高鐵香港段的便捷往返，到港珠澳大橋飛架三地，再到“港車北上”政策正式實施……香港回歸祖國以來，與內地交通聯系的每一次“升級”，都為兩地經濟發展、人員流動提供了有力支撐。　　港珠澳大橋的開通，為大灣區架起一條新的黃金通道，截至5月，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值達6390億元，收發貨地覆蓋內地31個省、自治區、直轄市，涉及全球235個國家及地區。　　6月28日，“港珠澳大橋經貿新通道”在珠海全面啟動。這條通道將充分發揮港珠澳大橋“一橋連三地”的獨特優勢，帶動內地與港澳之間物流、資金流、信息流的快速融合發展。　　國務院發展研究中心研究員劉勇接表示，港珠澳大橋新通道緊密聯通香港與珠江口西岸地級市、省會等若干區域，帶來了跨境物流和貿易的極大便利。以珠海為例，可以充分發揮其口岸資源豐富和物流產業完善的優勢，促進整個通道地區經貿物流升級發展，輻射帶動粵西、連接內地大西南地區經濟再上一個大臺階。　　“現在正是一個好時機，讓我們共同用好管好大橋，為大灣區經濟發展再添動力！”香港海關署理關長陳子達表示，從規則銜接、機制對接，到民心相通、民生相融，“港車北上”政策的實施，不僅有助于推動香港和內地實現更高水平的互利共贏，更為香港加速深度融入國家發展大局增添了重要助力。