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交通運輸部批準(zhǔn)琶洲港澳客運碼頭臨時對外開放未來或開通大灣區(qū)城際客運航線　　記者4月12日獲悉，4月10日，交通運輸部批準(zhǔn)琶洲港澳客運碼頭臨時對外開放。這意味著，琶洲港澳客運碼頭近期有望試航。該碼頭啟用后，旅客搭乘快船，約120分鐘可直達(dá)香港國際機(jī)場。目前，碼頭正在做啟用前的準(zhǔn)備工作。　　琶洲至香港國際 機(jī)場僅約2小時　　據(jù)了解，琶洲港澳客運碼頭啟用后，旅客走進(jìn)聯(lián)檢樓大廳，通過首層安檢機(jī)器，即可搭乘電梯前往二層出境大廳。旅客可以在出發(fā)大廳窗口購買船票，也可以辦理自助取票和香港國際機(jī)場值機(jī)業(yè)務(wù)，辦理好值機(jī)業(yè)務(wù)后通過出境查驗通道就可以到達(dá)登船口。到達(dá)香港國際機(jī)場后，無需再辦理出入境手續(xù)。琶洲港澳客運碼頭　　出境旅客在二層辦理完手續(xù)后，就可以通過連廊登上江邊的高速客船了，客船全船有旅客座位260個，其中頭等艙60個，普通艙200個。如果旅客是在碼頭辦理飛機(jī)登機(jī)手續(xù)、拿到登機(jī)牌，還可以在琶洲碼頭辦理行李直掛，一直到最終目的地機(jī)場才領(lǐng)取行李，免去攜帶大件行李的麻煩。　　作為一類客運口岸，琶洲港澳客運碼頭分兩期建設(shè)。口岸一期首批投入兩艘高速碳纖維客船“海珠湖”號和“海珠灣”號，以海天聯(lián)運的方式，開通琶洲至香港國際機(jī)場航線。旅客搭乘快船，從琶洲到香港國際機(jī)場約120分鐘直達(dá)。　　未來，琶洲港澳客運碼頭項目二期規(guī)劃在琶洲會展塔裙樓，計劃開通包括珠海在內(nèi)的大灣區(qū)城際水上客運航線，以及增開琶洲往返香港市區(qū)、澳門氹仔（澳門國際機(jī)場）航線，將填補(bǔ)廣州中心城區(qū)到港澳水上高速客運航線的空白。　　市民熱盼琶洲港澳客運碼頭盡早開通　　琶洲港澳客運碼頭究竟何時開航，引起不少廣州市民關(guān)注。記者4月12日在探訪時遇到市民趙先生，他表示：“如果碼頭開通了，我們將來去香港國際機(jī)場就太方便了，不需要提著大包小包行李中轉(zhuǎn)，坐船比較舒適，還能一路看景。”　　趙先生說，他們一家三口已經(jīng)購買了4月18日從香港國際機(jī)場出發(fā)前往美國的機(jī)票，“現(xiàn)在正在考慮采用大巴、高鐵，還是搭船從廣州出發(fā)去香港中轉(zhuǎn)，今天特地跑過來看看碼頭什么時候能開航，船票怎么買。”　　近期，為吸引大灣區(qū)居民到香港國際機(jī)場搭乘飛機(jī)，香港機(jī)場管理局在廣州舉辦媒體見面會時透露，將從4月開始分階段免費贈送8萬張機(jī)票予大灣區(qū)居民，經(jīng)香港國際機(jī)場轉(zhuǎn)飛至世界各地。免費贈送的機(jī)票均為經(jīng)濟(jì)客位來回機(jī)票，由國泰航空、香港快運及香港航空三間香港本地航空公司，通過各自渠道、以不同方式分階段送出。　　香港機(jī)管局首席營運總監(jiān)張李佳蕙表示：“香港國際機(jī)場已逐步復(fù)常，交通量亦不斷上升，客運量已恢復(fù)到疫情前水平約四成。我們非常期待迎接更多大灣區(qū)旅客，利用香港國際機(jī)場的廣闊航空網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)飛至世界各地，讓香港國際機(jī)場繼續(xù)成為大灣區(qū)旅客首選的國際樞紐機(jī)場。”　　據(jù)介紹，香港國際機(jī)場是國際航空樞紐，疫情前每年約1400萬名大灣區(qū)旅客通過香港國際機(jī)場飛往世界各地。機(jī)場建立了四通八達(dá)的跨境海陸交通網(wǎng)絡(luò)，為大灣區(qū)旅客提供快船轉(zhuǎn)駁及客車服務(wù)，連接大灣區(qū)內(nèi)多個目的地。今年，香港國際機(jī)場連接大灣區(qū)的快船服務(wù)將新增琶洲航線，為更多旅客提供便利。　　碼頭已開展出入境全流程操作模擬演練　　記者了解到，4月7日，琶洲港澳客運碼頭進(jìn)行出入境全流程操作模擬演練，廣州海事部門全程參與，對船舶進(jìn)出港報告和進(jìn)出口岸查驗等海事業(yè)務(wù)進(jìn)行實戰(zhàn)演練。　　為做好琶洲港澳客運碼頭開放的準(zhǔn)備工作，廣州海事部門已提前對擬投入運營的高速客船“海珠灣”號和“海珠湖”號實施船舶安全檢查、船舶防污染檢查等，督促航運公司組織開展船員履職培訓(xùn)，確保船舶適航、船員適任。此外，廣州海事部門主動為航運公司提供“一對一”服務(wù)，指導(dǎo)相關(guān)業(yè)務(wù)人員熟悉使用“一網(wǎng)通辦”“單一窗口”等業(yè)務(wù)系統(tǒng)，提高碼頭開放后的船舶進(jìn)出口岸效率，使“水上港澳游”更加安全順暢。首批投入使用的高速碳纖維客船“海珠灣”號　　“琶洲港澳客運碼頭開放后，我們將通過‘監(jiān)管指揮系統(tǒng)+CCTV高清視頻系統(tǒng)+現(xiàn)場巡航’三位一體的監(jiān)管模式，為船舶進(jìn)出口岸提供更有效的水上交通組織和安全服務(wù)，保障口岸水域暢通高效，守護(hù)群眾水上出行安全，為推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)世界級城市群互聯(lián)互通貢獻(xiàn)海事力量。”廣州內(nèi)港海事處東河海巡執(zhí)法大隊隊長胡嘉介紹道。　　新聞鏈接　　記者從廣州市港務(wù)局和廣州海事局了解到，目前從廣州前往香港的水上交通方式，只有從南沙客運港到香港中港城航線。　　今年1月13日，南沙客運港至香港中港城碼頭航線復(fù)航，水上單程航行時間約90分鐘。為全力做好廣交會水路客運保障工作，4月15日至5月5日廣交會期間，廣州市港務(wù)局計劃增設(shè)水上巴士臨時專線，南沙客運港至香港中港城航線計劃投入“銘珠湖”輪高速客船一艘，客位300人，每天4個航次。　　記者了解到，早在2015年7月，廣州番禺蓮花山港也曾開通前往香港國際機(jī)場的航線，這是廣佛地區(qū)首條從水上往返香港國際機(jī)場的航線，航程大約100分鐘。不過，由于疫情原因，從2020年3月起，蓮花山港等珠三角地區(qū)前往香港國際機(jī)場的船運服務(wù)一度暫停。截至目前，從蓮花山港前往香港航線復(fù)航時間還未公布。