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海上“小蠻腰”封頂 黃茅海跨海通道項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車　　3月29日，廣東交通集團(tuán)發(fā)布消息，粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)工程黃茅海跨海通道項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，黃茅海大橋東塔、西塔和高欄港大橋西塔3座主塔順利封頂，有“小蠻腰”之稱的主塔以“定海通天”之勢屹立在黃茅海海域上，為接下來項(xiàng)目進(jìn)入鋼箱梁架設(shè)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。黃茅海跨海通道3座主塔順利封頂　　黃茅海跨海通道項(xiàng)目跨海段設(shè)置高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋，共5個(gè)主塔。其中，黃茅海大橋主跨徑2×720米，全長2200米，是目前世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。此次封頂?shù)?座主塔塔高均為254.7米，相當(dāng)于85層樓高，共有下、中、上塔柱和塔冠4個(gè)施工區(qū)段，塔柱混凝土主體分43個(gè)節(jié)段進(jìn)行施工，單次澆筑混凝土量最大達(dá)958立方米。黃茅海大橋東塔、高欄港大橋西塔由中鐵大橋局承建，黃茅海大橋西塔由保利長大工程有限公司承建。5個(gè)主塔均采用混凝土空間曲面圓端形獨(dú)柱塔，是外形簡潔、動(dòng)感柔美的“小蠻腰”造型。黃茅海跨海通道3座主塔順利封頂　　目前，黃茅海跨海通道建設(shè)順利，關(guān)鍵控制性工程黃茅海大橋與高欄港大橋2座主橋的5座主塔已封頂4座，最后1座主塔將于5月前封頂。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車，未來將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋，共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群，助力粵港澳大灣區(qū)早日形成世界級交通樞紐。