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佛山地鐵2號線將于12月28日開通運營 連通廣州南站一線串四區 廣佛更融合　　12月24日下午，佛山市軌道交通局、佛山市交通運輸局及佛山市公安局聯合上線主題為“邁出新步伐——佛山地鐵2號線將開通運營”的權威訪談時宣布，佛山城市軌道交通二號線一期工程（即：佛山地鐵2號線一期工程）將于12月28日中午12時正式開通運營。這是廣佛邁入全域同城化時代后開通的首條“廣佛地鐵”，它將串聯廣州市番禺區以及佛山市南海區、順德區、禪城區，并牽手廣州南站，從而實現佛山城市公交網絡、地鐵線網與廣州地鐵線網、國家鐵路網絡的多網融合，拉近粵港澳大灣區各區域間的時空距離，更加有力地推動廣佛邁向高質量發展新階段。　　廣佛新動脈 四區融入廣州南站1小時交通圈　　廣佛同城12年間，佛山通過海怡大橋、廣珠城際鐵路、貴廣南廣鐵路、廣佛肇城際、番海大橋、海華大橋等交通項目，實現與廣州南站的快速銜接，逐步形成以廣州南站樞紐為核心，輻射廣佛兩地的交通新格局。12月28日，佛山地鐵2號線開通運營后，將實現佛山地鐵線首次與廣州南站“牽手”，同時也填補了佛山地鐵與廣州高鐵樞紐銜接的空白，進而推動佛山城市公交網絡、地鐵線網與廣州地鐵線網、國家鐵路網絡實現新融合。即將通車的佛山地鐵2號線。　　佛山地鐵2號線一期工程起于佛山市禪城區南莊鎮，與廣州南站相連接，線路全長32.41公里，沿線設車站17座。其中，地下站14座，高架站3座。17座車站自東向西依次為:廣州南站（與廣州地鐵2、7號線換乘)、林岳東站、林岳西站（與南海有軌電車1號線換乘)、石洲站、仙涌站、花卉世界站、登洲站、灣華站(遠期與佛山地鐵3號線換乘)、石梁站、魁奇路站(與廣佛線換乘)、沙崗站、石灣站、張槎站(與廣佛環線城際換乘，遠期與佛山地鐵4號線換乘)、智慧新城站(遠期與佛山地鐵4號線換乘)、綠島湖站、湖涌站、南莊站。　　據佛山市軌道交通局介紹，開通初期運營后，佛山地鐵2號線一期工程全程運行時間約為45分鐘，高峰期行車間隔為5分45秒，全程票價7元/人次。在廣佛新動脈推動下，佛山主城區與廣州南站將實現30分鐘內互達。　　區域新融合 未來城市軌道銜接通道將達18條　　廣佛線開通11年間，沿線的千燈湖、祖廟、世紀蓮等一批佛山站點，成為廣州市民前往佛山旅游及休閑消費的重要目的地。佛山地鐵2號線通車后，一批新的網紅站點及周邊文化打卡點將會迅速“出圈”，吸引越來越多的廣州市民前往打卡。　　佛山市軌道交通局表示，接下來，佛山將加快在建佛山地鐵3號線、廣州地鐵7號線西延順德段項目的建設，確保廣州地鐵7號線西延順德段2022年第一季度開通初期試運營，力爭佛山地鐵3號線首通段（鎮安站至順德學院站）2022年底試運行。　　邁入“十四五”，廣佛同城步入全域同城化的新征程。在廣佛同城的第一個十年間，兩市每天的通勤量逐漸提升至176萬人次。新地鐵的開通，不僅將加速推動廣佛全域同城化發展，也將為共建共享“軌道上的大灣區”注入新的活力。　　記者了解到，廣佛已在“9+2”銜接通道的基礎上進一步深化研究，提出廣佛軌道18條銜接通道，進一步實現廣佛軌道交通“一張網、一票通、一座城”戰略目標。目前，廣佛兩市已對廣佛18條銜接通道予以確認。此外，廣佛還共同編制并出臺了《廣佛兩市城市軌道交通互聯互通行動細則》，對廣佛兩市銜接的城市軌道交通項目的規劃、立項、投融資、建設、運營及附屬資源開發等各階段工作提出了指導原則。　　佛山地鐵2號線一期工程項目名片　　佛山地鐵2號線一期工程起于佛山市禪城區南莊鎮，與廣州南站相連接，線路全長32.41公里，沿線設車站17座。　　全程運行時間約為45分鐘　　高峰期行車間隔為5分45秒　　全程票價7元/人次　　換乘車站（自東向西）　　廣州南站　　（與廣州地鐵2、7號線換乘)　　林岳西站　　（與南海有軌電車1號線換乘)　　灣華站　　(遠期與佛山地鐵3號線換乘)　　魁奇路站　　(與廣佛線換乘)　　張槎站　　(與廣佛環線城際換乘，遠期與佛山地鐵4號線換乘)　　智慧新城站　　(遠期與佛山地鐵4號線換乘)　　服務貼士　　兼容互用羊城通及廣佛通等票種　　開通初期與廣州南站需站外換乘　　為了方便廣佛兩市乘客，佛山地鐵2號線遵循方便乘客出行原則，兼容互用佛山地鐵、廣州地鐵、羊城通及廣佛通發行的各類票種。在換乘方面，佛山地鐵2號線魁奇路站與廣佛線魁奇路站可以在站內換乘，市民無須出閘，可根據現場換乘指引至廣佛線站臺直接乘車前往廣州地鐵線網各站。　　不過，在與廣州南站的銜接換乘方面，佛山市軌道交通局透露，佛山地鐵2號線在設計上是可以和廣州地鐵2號線和7號線等線路采用站內通道付費區換乘方式。但是，佛山地鐵2號線開通初期運營后還暫不具備與廣州南站實現通道換乘的條件，暫時需要出站后步行一段距離與廣州南站及廣州地鐵2、7號線實施站外換乘。