


3月24日1:00,隨著一聲鳴笛,在拖輪的密切配合下,最大載箱量達(dá)24188個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的“東方西班牙”(OOCL SPAIN)輪在夜色下穩(wěn)穩(wěn)靠泊廣州港南沙二期集裝箱碼頭,7臺(tái)橋吊隨即轉(zhuǎn)入緊張的作業(yè)。

靠泊在廣州港南沙港區(qū)的“東方西班牙”輪,可一次裝下24188個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,是目前全球最大級(jí)別的集裝箱船。
至此,中國(guó)造全球最大級(jí)別集裝箱船順利首航南沙港區(qū),再次刷新了南沙港區(qū)超大型船舶掛靠的歷史紀(jì)錄。
“東方西班牙”輪由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造并于3月15日交付。該船長(zhǎng)399.99米,型寬61.3米,型深33.2米,載重量達(dá)22.8萬噸,甲板面積相當(dāng)于3.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),可一次裝下24188個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,是目前全球最大級(jí)別的集裝箱船,滿載后可達(dá)22層普通住宅的高度,是目前世界上尺度最大的船舶之一,堪稱“海上城堡”和“帶貨之王”。
為保障“東方西班牙”輪安全進(jìn)港,廣州南沙海事處主動(dòng)靠前服務(wù),提前了解航運(yùn)企業(yè)需求,與船舶代理、拖輪等相關(guān)單位聯(lián)系,根據(jù)靠泊時(shí)段的水文氣象信息,制定周密的水上交通組織方案。
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