<tfoot id="segqs"></tfoot>

<strike id="segqs"></strike>

<strike id="segqs"></strike>

“超級接口”南中高速萬頃沙支線已于近日貫通 實現廣州與深中通道直接接駁南中高速全線計劃年內通車　　俯瞰粵港澳大灣區，南沙區位于其地理幾何中心。　　南沙距香港38海里、澳門41海里，方圓100千米內匯聚了粵港澳大灣區11座城市以及廣州機場、深圳機場、香港機場等繁忙的國際空港。伶仃洋上的超級工程——深中通道即將迎來通車，廣州通過南中高速萬頃沙支線，實現與深中通道直接接駁，將與深圳、中山在伶仃洋上“牽手”。6月28日，廣州舉行“橋”見灣“心”南中高速萬頃沙支線主題采訪活動，據悉，南中高速萬頃沙支線于近日貫通，南中高速全線計劃在今年建成通車，屆時從南沙15分鐘可至中山城區，20分鐘內可抵達深圳。南中高速萬頃沙支線連接南中高速和深中通道，是實現廣州、中山和深圳三地交通轉換的重要樞紐。　　南中高速萬頃沙支線交通安全設施建設進程已過半　　廣州與深中通道的“牽手”進度條不斷刷新。近日，由廣州交投集團投資建設的南沙至中山高速公路（簡稱南中高速）萬頃沙支線正式貫通，交通安全設施建設進程已過半。　　南中高速萬頃沙支線起于新墾互通，通過萬頃沙互通連接深中通道。6月28日，記者乘車體驗已經貫通的萬頃沙支線，看到有作業人員正在進行橋面系施工，在萬頃沙支線互通匝道上已安裝指向深圳和翠亨新區的路牌，據悉交通安全設施建設進程已過半。　　在萬頃沙互通入口處，橋面設置了警示圍蔽區，不遠處便是跨越伶仃洋的深中通道。“去往中山方向，從萬頃沙互通立交入口處上匝道，400米可至深中通道，駕車行駛約8分鐘便可抵達中山市馬鞍島，去往深圳方向匝道長約700米，從這里到深圳寶安國際機場只需約15分鐘。”廣州交投集團南中高速項目總工程師鄧志華告訴記者。　　記者了解到，南中高速全長32.41公里，由主線和萬頃沙支線組成。除了萬頃沙支線連通廣州與深中通道，起于南沙港快速新墾互通、終至新隆互通的南中高速主線與江中高速順接并與廣澳高速交叉，已于今年4月貫通。據介紹，南中高速一橋連通廣州、中山、深圳和珠江口西岸三大都市圈，也是珠三角東翼通往我國大西南地區的高速公路出省通道，對滿足珠江東西兩岸以及南沙新區交通需求、打通國家及廣東高速公路規劃主干道、促進珠三角區域一體化發展和實現粵港澳大灣區互聯互通具有重要戰略意義。　　項目于2020年開工，原定工期為五年，計劃2025年建成通車，目前南中高速全線土建施工基本完成，計劃年內提前建成通車。　　南中高速通車之后，將與深中通道形成Y字形路網，廣州市民可選擇南沙港快速路，經南中高速新墾互通樞紐或萬環西路互通樞紐轉入南中高速萬頃沙支線，由深中通道抵達深圳、中山和江門等地。配套的南中高速萬頃沙服務區也將為過往司乘提供便利的服務。項目建成通車后，南沙至中山城區的行車時間將縮短到15分鐘以內，至深圳的行車時間將縮短到20分鐘以內。　　廣州南沙將通過南中高速萬頃沙支線這個“超級接口”連接深中通道，實現與珠江口東西兩岸的互聯互通。同時，為實現與深圳、中山的緊密牽手，南沙不斷修煉“內功”。　　記者了解到，南沙交通部門提前謀劃升級區內多條交通要道，啟動南沙區萬環西路、鳳凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多項市政工程，形成一條南沙自北向南的中軸快速大通道，進一步縮短南沙各個組團之間的距離。以萬環西路快速化改造項目為例，項目建成后將南接南沙港區、深中通道、南中高速，北連東新高速、南沙港快速，暢通廣州中心城區與深中通道的連接，廣深聯動更緊密。　　謀劃“深中通道”片區 擬打造廣深產業融合示范區　　萬頃沙支線通車后，也為南沙聚鏈成群、集群成勢，激活產業發展新動能提供了交通基礎。天塹變通途，灣區成一體，南沙在這里與深圳“牽手”。南沙區作為廣州市的新興發展區域，擁有得天獨厚的地理位置和戰略地位，在大灣區發展的歷史性一刻，南沙不僅能擁抱“東西”，更可“左右”逢源，為南沙區的發展注入新活力。　　在珠江東岸的深圳市寶安區，一家專注高通量衛星的企業亞太星通成功首發了亞太6D衛星（又稱“深圳星”），是世界首顆為移動載體衛星通信定制的高通量衛星。　　而在“灣芯”廣州市南沙區，“南沙造”火箭于今年成功發射。今年1月23日12時03分，南沙航天獨角獸中科宇航研制的力箭一號遙三運載火箭·歡樂春節號在酒泉衛星發射中心成功發射。　　亞太星通相關負責人周鑫接受記者采訪時表示，深中通道開通后，南沙與寶安的空間距離更近了，“以后有機會，我們也會與南沙區相關上下游產業進行聯動，在產業制造、運營、應用等方面，相信會有很大合作空間。也希望通過合作交流，讓整個產業鏈更加完備，攜手共同為中國航天、低空產業等發展貢獻‘灣區力量’。”　　這種產業上的碰撞和聯動絕非偶然。當前，南沙正深耕“芯晨大海”產業集群，構筑大灣區新型產業體系的“黃金海岸”與“河西走廊”；南沙正加緊謀劃“深中通道”片區控規及城市設計深化工作，就在萬頃沙支線連接的最南端，集文化、旅游、體育等功能為一體的全民文化體育綜合體項目建設正全速推進。　　南沙區規自局規劃研究中心副主任翟帥透露，把握深中通道即將通車的重大機遇，鏈接珠江口兩岸核心資源，加強黃金內灣各主要城市的功能聯系，南沙正在抓緊規劃“深中通道”片區，該片區位于深中通道萬頃沙支線15涌、18涌出入口附近，作為南沙港后方產業腹地，未來重點發展健康研發智造及高端醫療服務業，與深圳、中山等周邊城市產業差異化發展，打造“廣深產業融合示范區”。　　深中通道不僅是大灣區內的一條重要交通走廊，更是推進粵港澳大灣區一體化發展的重要舉措。　　據南沙區發改局副局長劉興華介紹，作為連接珠江口東西兩岸的重要樞紐，深中通道的建成通車，為南沙高舉開放的大旗，深化對內對外開放打開了新的更大空間，不僅連接了南沙與深圳及珠海等鄰近城市，更為南沙深度參與新時期粵港澳大灣區建設、推動區域一體化發展提供了有力支撐和巨大機遇，帶動廣州南沙更好融入黃金內灣。