南沙萬龍大橋進入主體施工階段大橋全長1150米主跨608米 是世界最大跨度自錨式懸索橋　　“正式開鉆！”10月23日，在蕉門水道開闊江域上，現場作業人員通過對講機傳達指令，機器轟鳴聲響起，廣州南沙萬龍大橋主橋首根樁基開鉆，標志著這座世界最大跨度自錨式懸索橋進入主體施工階段。萬龍大橋是聯系萬頃沙鎮與龍穴島國際航運物流中心的重要過江通道　　萬龍大橋位于南沙區，為城市主干路，跨越龍穴南水道，是聯系萬頃沙鎮與龍穴島國際航運物流中心的重要過江通道。大橋全長1150米，主跨608米，是世界最大跨度自錨式懸索橋，也是世界首座采用橢圓鋼橋塔的空間主纜自錨式懸索橋。　　萬龍大橋主墩樁基礎采用29根直徑3米樁，屬大直徑超深鉆孔樁，施工難度大。　　為克服不利地質條件可能導致鉆孔過程中出現孔口坍塌的現象，施工方采取了埋設長鋼護筒、拌制高性能泥漿等措施，同時，通過精準控制鉆壓、超聲成孔檢測儀檢測等手段，確保成樁質量。　　萬龍大橋以“皓月南沙”為主題，在設計中融入橋梁美學設計理念，運用當地嶺南建筑特有的“文化符號”——鑊耳屋，將帶來現代橋梁美學的震撼。　　萬龍大橋建成后，將構建完善的港口、鐵路、公路及市政道路多式聯運的立體運輸網絡，持續提高南沙龍穴島國際航運物流中心的對外輻射能力，助力粵港澳大灣區高質量快速發展。